电动车开征购置税，买车成本要“变天”了？

车主必看：2026年购置税减免政策大变天，提前了解避坑省钱你以为新能源汽车的"免税盛宴"能一直持续下去？太天真了

最近，多方消息显示，新能源汽车的税收优惠政策即将迎来重大调整。这不是危言耸听，而是板上钉钉的事实。当你还在为省下那10%的购置税沾沾自喜时，新一轮的征税风暴已经在酝酿中。

购置税这税，不管是油车还是电车，都感觉在法理上总有那么点奇奇怪怪的。毕竟造车的原料交了税的，零配件是交了税的，生产厂家是交了税的，销售商是交了税的，购车者的收入也是交了税的……这一层套一层的税，奇怪吧。所以，不管电车或油车，这个购置税都比较怪。当然从目前来看，也还没具体确定电车不需要缴购置税，只是说暂时免除购置税。

就目前中国汽车全年销售数量3200万左右，估计今年新能源和电车（绿牌）可以占到50%，即使今年不到明年也肯定会到，那数量大概在1600万台，每台车的购置税按平均1万算（已经往偏低的算了），全年购置税一项政府少收近1600亿。现在政府这么缺钱，1600亿可不是小数目哦。

除了购置税，估计还有一项费用很快就会开始征收了，就是油价里包含的各种税费。要知道中国油价里面接近50%是各种税费，以前都是燃油车在贡献这些费用，全年可就是天文数字了。按23年统计数据，全年消耗汽油约1.65亿吨，折合约2217.6亿升，就算按占比最大的92#单价6.5/L算，全年销售额14414.4亿元，约50%就是近7000亿了。

这些对政府来说这可是直接税收，直接每年少收入8600亿，差不多能占24年全国总税收的5%。所以我预计除了恢复征收电动车购置税，3~5年内会开始对电动车充电费用增加额外税费。