试驾过荣威纯电D6，某些还在卖10万+的合资电车，真的睡不着觉了

试驾过荣威纯电D6，某些还在卖10万+的合资电车，真的睡不着觉了

「沧浪绿」配色一上桌，某些合资车脸都绿了

老司机们，今天聊点狠的——试完荣威D6，我真心想问：某些合资电车凭啥还敢卖10万+？这车起售价7.98万，但实车质感直接对飙20万级。

分体式灯组+上下双层格栅，前脸层次感拉满；

侧身流体线条配贯穿尾灯，沧浪绿车漆一刷，高级感直接溢出屏幕。

隔壁某合资“油改电”还在用塑料中网糊弄人，荣威D6光是颜值就能让对手“跌冒烟了”。

坐进车内，“绿野仙踪”浅绿内饰和外观配色呼应，环抱式座舱+悬浮大屏，物理按键保留得恰到好处。

对比某些合资车为了“科技感”硬塞触控面板，结果反光严重、指纹收集器成灾，荣威D6的实用主义设计才是真·用户思维。

反向虚标续航+空间“作弊”，合资电车连夜改PPT

荣威D6最打脸的，是续航和空间。

某些合资电车标500km续航，实际打个7折还得求爷爷告奶奶别开空调。

D6呢？CTB电池技术+一体式热管理，20℃实测续航达成率116%，-20℃极寒还能稳75%。

上海到南京600km往返实测，空调全开续航打9折，表显和实际里程几乎一致，这叫“反向虚标”，某些品牌学得会吗？

空间更是“作弊级”。

轴距2750mm，后排塞三个1米8壮汉毫无压力；

后备箱上下双层设计，下层180L藏工具，上层560L塞全家行李。

对比某合资电车为了电池仓硬抬地台，后排坐垫短得像板凳，D6的后排跷二郎腿都能演杂技。

二胎家庭实测：后备箱竖着塞洗衣机、后排座椅放倒变1.8米“床车”，就问你服不服？

百公里电费3块钱，某些“油老虎”气得蹦起来

老司机们算笔账：荣威D6百公里电耗9.125度，谷电0.3元/度，每公里成本不到3分钱。

对比燃油车百公里8L油（按8元/升算），一年开2万公里直接省1.5万，够全家东南亚浪一圈。

某些合资电车百公里电耗15度起步，充电效率还慢，荣威D6快充30分钟补能50%，吃顿饭的时间比加油还快。

更绝的是细节人性化：主驾50W无线快充治电量焦虑，副驾挂钩挂早餐，29处储物格专治零碎物品。

宝妈狂赞后排隐私玻璃+儿童锁语音控制，奶爸直呼360°影像+紫外线杀菌是带娃神器。

反观某些合资车，车机卡成PPT，倒车影像糊得像马赛克，用户体验直接被D6“按地上摩擦”。

横向对比：7.98万的价格，20万的体验

拿同价位的某合资A级电车对比：

- 续航：标称450km，实际城市路况开空调打7折（315km）；

D6标520km，实测达成率98%（509km）。

- 空间：轴距2650mm，后排顶头；

D6轴距2750mm，头部腿部空间多一拳。

- 配置：塑料方向盘+手动座椅；

D6标配皮质座椅+主驾电动调节。

某些品牌还在用“合资光环”收割情怀，荣威D6直接掀桌子：三电技术硬核、空间越级、配置拉满，价格还砍到7.98万。

这不叫“价格战”，这叫“技术碾压”。

结语：合资电车睡不着觉？该！

荣威D6这一波，直接把纯电家轿的性价比天花板捅穿了。

老司机们，一台车能让你省油费、装全家、跑长途不焦虑，还送你充电礼包，某些合资车要是还能睡得着觉，那心是真大。

最后灵魂一问：

同样的钱，你是选“反向虚标”的荣威D6，还是为合资标多花3万？评论区蹲一波真实答案！

祝大家事事顺心，买车如买菜。