我的小飞度开了快三年了，平时就是上下班通勤，风里来雨里去，一直挺省心。但这入夏以来的高温，真是让人有点吃不消，连带着感觉车子也没那么“精神”了。特别是最近几次周末带老婆孩子出去玩儿，跑高速、爬点小坡，明显感觉吃力。
上周末最明显。一家四口，加上满满一后备箱的野餐垫、帐篷、零食玩具，直奔郊区。一上高速，开了空调，想超个车或者遇到上坡，那感觉... 油门踩下去，发动机转速嗷嗷叫（轻松就上4000转了），但车子就是不怎么往前窜，感觉力气被“闷”住了似的。看着转速表，心里有点嘀咕：这小排量发动机本来就爱高转，这大热天又满载，是不是该好好犒劳一下它了？毕竟夏天发动机舱那个温度，想想都吓人。
回来就琢磨着保养的事儿，尤其重点看了机油。网上论坛、车友群里不少老司机都说，飞度这种小车，机油选对了，差别挺大。就像给爱跑的人选双合脚的鞋，直接影响发挥和持久力。研究了一圈，最后决定试试出光的那款IFG3 0W-20。其实吸引我的点挺实在的：一是看中它标榜的省油（谁不想省点油钱呢），二是说能让发动机安静点（平时市区开，噪音大了确实有点烦）。
换完油开了几天，最直观的感觉有两个：
1，冷启动“脾气”小了： 早上点火，发动机声音确实比之前轻柔一些，没那么“干吼”的感觉了。
2，市区里“跟脚”了： 红绿灯起步、路口加速，油门踩下去反应快了点，轻点一下就有，不用像以前非得深踩一脚才能利索地过去。这点在堵车时特别舒服。
后来正好又跑了趟机场接人，三个人加行李，算是中负载吧。这次感觉就明显不一样了。开着空调跑高速，动力输出顺畅了不少。遇到上坡，不用再把转速拉到很高（之前动不动4000转），现在大概3000转出头就能比较从容地上去，加速过程更线性，没那么“声嘶力竭”的感觉了。油耗嘛，最近观察了下日常上下班路线，似乎有那么一点点下降，但还需要更长时间验证。
说实话，除了动力和油耗这种“显性”变化，我更看重的是在这种变态高温下对发动机的保护。你想啊，夏天高速+空调，机舱里简直就是个小烤箱。普通机油扛不住高温容易变稀或者产生油泥积碳。IFG3是全合成的，理论上耐高温性和清洁性更好，能减少发动机内部的磨损和积碳堆积。这算是为长远用车买个安心吧。
给同开飞度的车友一点小建议： 如果你也在为夏天满载动力不足、发动机噪音或者油耗纠结，不妨关注下机油的选择。特别是这种高温季节，低粘度全合成机油（比如0W-20）确实是个值得考虑的方向。我这次用的出光IFG3 0W-20，感觉挺适合我家小飞度的日常和自驾需求。它不会让你的车“起飞”，但可能会让你的日常通勤和周末出游开起来更顺心、更省心一点。选机油还是要看自己车的说明书要求和实际驾驶环境，多比较比较总没错。
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