作为一款力图打破合资品牌价值封锁，带领自主汽车品牌向上进入中高端市场的车型，领克01在2017年上市，基于CEVT（中欧研发中心，吉利聘请沃尔沃工程师主导CMA架构开发）推出的CMA中级车架构打造，率先搭载Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机，熟悉这套动力命名的人都会直接联想到沃尔沃，而从当时的用户口碑反馈来看，这款由“北欧豪华品牌技术赋能”的国产SUV确实展现出了区别于传统国产车的特点，拥有良好的燃油经济性和动力表现，同时底盘操控稳健，更像是一辆合资燃油SUV。
不过，领克01先期的定价策略也确实劝退了部分动心的年轻用户群体，2017款指导价15.88-22.08万元。而作为了解，领克01上市的那个时间节点，国内市场上热度较高的车型还是哈弗H6，曾连续多月蝉联紧凑型SUV销量榜单第一，而哈弗H6的价格相比之下显得更为亲民，提供红标、蓝标两种车型配置和1.5T、2.0T两种动力，传动系统可选手动或自动，售价8.88-14.68万元。毫不夸张地说，在那个自主汽车品牌知名度还无法和合资汽车品牌抗衡的年代，领克汽车要面对的挑战前所未有。
本以为领克会走上观致汽车的老路，但过往历史数据显示，领克01上市一年连续多月销量达到9000+，上市近2年，累计销量就突破了14万辆。然而随着时间的推移，从2021年开始，领克01的销量便逐年走低，来到竞争激烈的2024年，这款车月销量已不足四位数，参考25年4月销量，当月仅售出407辆。由此可见，在国产新能源车发展如火如荼的大环境下，发展中高端燃油车并不是长久之计，这也是领克汽车逐渐市场边缘化的原因。
也正是因为市场在转型，领克也早早意识到了“降价走量”的重要性。日前，我们从官方渠道获悉，领克01焕新版上市，推出3款车型配置，定价14.98-18.18万元，维持了品牌一贯的风格。但在此基础上，新车还推出了上市专享价，对应11.88-15.08万元。此外，新车还推出全新夜影蓝车色，限时2000元选装。除此之外，即日起到7月31日前，下订新车还可以享受至高49507元上市购车权益（包含收纳箱、保温杯、营地车、限时优惠1000元、价值2000元加装W-HUD抬头显示、10000元购车补贴、10000元购置税补贴等）。【以上价格权益仅供参考，详情咨询当地经销商】
建立在价格突出诚意的基础上，我们来看领克01焕新版都对哪些地方做了优化和升级。外观层面，新车沿用老款车型设计，车头两侧隆起的LED日行灯灵感来自北极光，主灯和中网相呼应，拉伸了前脸的视觉宽度。此外，前包围下方的高亮黑色装饰条增添了几分运动感。接着是侧面，车身线条舒展，上扬的双腰线从侧翼子板穿出，与后侧轮拱隆起的型面形成错落的立体层次感，满足了年轻用户群体追求个性的需求。车尾部分，车辆采用贯穿式LED尾灯布局，灯腔内部发光结构排列有序，搭配双边共两出排气布局，营造了高级简约的既视感。
内饰部分，新车沿用环抱式座舱布局，车内多处运用软性面料包覆，搭配多处细腻的缝线、仿麂皮材质装饰，进一步提升了内饰质感。此外，车辆还配备了大尺寸悬浮式中控屏，配合三幅式多功能方向盘，营造出简洁舒适的座舱氛围。前排中控挡把区域设有手机无线充电，为日常出行提供了方便。动力方面，新车继续搭载2.0T动力总成，最大功率187kW，匹配8AT变速箱，还是原汁原味的CMA架构。
结语
背靠“沃尔沃”，领克01其实本该拥有更广阔的市场空间，但可惜时代的脚步不会为任何一个人驻留。回顾领克01过往取得的历史成绩，这款车的产品力配得上它的定价，如今官方主动给出更多优惠权益，让意向消费群体能以较低的购车门槛入手这款车，凸显出了一些产品诚意。大家认为领克01这款车优惠至11.88万起的价格，有市场竞争力吗？欢迎在评论区留言互动。
全部评论 （0）