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经销商报价: 9.89-15.7万

厂商指导价: 9.89-15.7万

厂商:长城汽车

级别:紧凑型SUV

油耗:4.9-7.9L

排量:1.5T / 2.0T

车主口碑

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8.5

8276条口碑

空间大

外观大气

动力不错

2022款 第三代 1.5T DHT

14.98万

裸车购买价

成都

购买地点

1900

里程

做工质感

外观设计的还是挺新潮的,而且体积看起来比较魁梧,满满的霸气感,唯一不足的就是觉得内饰的做功有点不太好。

舒适性

座椅设计的很宽厚,也很大,坐在上面的时候很舒服,而且腰间是有缓冲作用的,不容易产生疲劳感,长途驾驶也不成任何问题。

2022款 第三代 1.5T DHT

14.98万

裸车购买价

沈阳

购买地点

1900

里程

做工质感

外观的设计有自己的风格,简洁大气却又不失时尚感,内饰的设计相对来说就比较平庸一些,看上去没有什么太大的亮点。

舒适性

舒适性比较高,这款车的座椅比较舒适,用料扎实,包裹性比较好,空调开起来也十分凉爽,夏天出行必备。空间非常宽大,车内每一个座位都能给乘客留下充足的活动空间。

2022款 第三代 1.5T DHT

11.97万

裸车购买价

郑州

购买地点

1800

里程

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

哈弗H6是中国SUV市场真正的“神车”,它的销量永远遥遥领先。2016年度,全球SUV销量前三名是奇骏、CR-V和RAV4,这三款车在中国市场加起来一共售出了45万辆,中国市场的合资品牌SUV销量之王是别克昂科威,销售了27万辆,而哈弗H6在中国卖了多少辆呢?答案是58万辆。到了2017年,这个数字变成了50万,虽然销量稍微下滑,但是它依旧是中国最畅销的SUV。


哈弗H6的族谱是非常庞大的,它用M6代替了“经典版”H6,然后又有年轻化的H6 Coupe分支,最后则是H6的主线产品。H6家族涉及了汽油、柴油、手动、自动、两驱、四驱多种配置组合,然后又按设计风格分为红标和蓝标,形成了强大丰富的产品阵容。消费者想要的那款配置搭配,几乎总能够在H6的产品中找到,再加上哈弗SUV不错的品牌接受度,它就成为很多人下意识的第一选择。


初上市的H6用的是三菱的4G63S4M发动机,这款发动机相当成熟,这也奠定了H6优秀的质量和口碑。现款H6使用的发动机分为1.3T、1.5T和2.0T,1.5T又分为多点电喷和缸内直喷。说起4G15,大家可能以为是三菱的那台4G15,但实际上长城这台4G15仿制了丰田的1NZ-FE,然后加涡轮,改直喷。


这台代号GW4G15B的1.5升涡轮增压汽油发动机的输出特性相当落后。从数据上看,这台发动机210Nm的最大扭矩并不弱,但它的低扭来得非常晚,起步阶段有严重的迟滞,发动机转速超过2500rpm才能让人感觉到明显的动力提升。以100公里时速匀速行驶时,发动机转速只有2000转,然而它的油耗却很高,以发动机经济转速运行,却往往跑出非常不经济的油耗,这确实跟发动机本身的素质有关。


至于长城的GW4C20,是长城和德尔福共同研发的,由德尔福主导。这台发动机的最大功率是145kW(197Ps),不过要在5200转才能输出,最大扭矩315牛米,在2000-3600转之间产生。2.0T发动机统一匹配7速湿式双离合,这台双离合不是格特拉克的,而是长城自主研发的。


AT和CVT的技术已经很成熟了,国际上可靠的供应商就那几家,但是双离合变速箱还处于发展阶段,各个厂家的水平参差不齐,有特别好的比如说保时捷的PDK,本田的8DCT,也有很一般的菲亚特干式双离合。如果是一个自主品牌自主研发的双离合,那基本可以肯定质量是非常一般的了。哈弗H6这台双离合变速箱就是这样,在低速的时候,会出现双离合顿挫的毛病,起步的时候离合器片的啮合非常缓慢,轻踩不走,重踩就窜,离合器片的啮合也会产生很明显的震动,让人非常崩溃。


哈弗H6虽然每月稳稳守着SUV销量冠军,但实际上长城这几年的造车水准未见显著提升,哈弗H6很大程度靠的是之前积累下来的口碑惯性。尤其是上面提到的动力系统,长城变速箱就是被人掣肘的一大例子。长城也是一家长期逆向研发的车厂,“逆向研发”实际上就是仿造。哈弗H6整个底盘是以上一代的本田CRV的底盘为蓝本,本田CRV悬架横臂特殊的式样,以及带稳定杆的反作用连杆设计,包括每一个落实孔位的布局,都以及原封不动的搬到了哈弗H6车型上,就连最小离地间隙、车身宽度和高度也完全一致,不同之处是哈弗H6的轴距加长了6厘米。


不过这个逆向研发似乎只是为了节省设计成本,并不是想获得和CR-V一致的行驶质感。实际上H6的行驶品质非常一般,高速行驶中存在比较明显的方向盘抖动,避震也极其僵硬,稳定性和舒适性都不佳。


H6后排座椅的舒适度比前排要好,椅垫和靠垫都比较软,靠背的角度也可以调节,头部和膝部的空间都比较充裕,只是坐垫不算长,对大腿的支撑略微不足。


H6的配置比较丰富,除了低配没有配备ESP车身稳定控制系统,其余车型均有配备,无钥匙进入和一键启动、自动空调、多功能方向盘、外后视镜折叠和加热功能、天窗、倒车影像、GPS导航等实用的配置都不是顶配专属,在配置上很有性价比。


在质量方面,发动机问题以及车内电器问题是H6上较为突出的问题,前者主要集中在异响和故障灯异常,后者多是空调制冷问题。经过6个月左右的正常使用之后,哈弗H6的可靠性反馈主要集中在行驶品质上(22%),包括刹车异响,刹车力度衰退严重,轮胎磨损过快等等。其次是变速箱问题(17%),主要体现在换挡异响,换挡平顺性降低以及1挡,2挡不易挂入。另外车身装饰件老化引发的异响占据(14%)。

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