余承东暗讽小米车卖爆但没那么好

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2025年5月31日，在2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事余承东在演讲中暗讽小米汽车，余承东表示：“大家看到，从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。虽然他的产品可能不是那么好，但卖得很爆。无论它的质量，甚至它的智驾能力都很……就因为他有强大的品牌能力、流量能力。”

他进一步指出，华为合作开发的车型在技术、性能、体验等方面更优，但销量却远不及对方，甚至卖不过对方的零头。

余承东虽未直接提及小米汽车，但从其描述来看，指向性明显。小米作为从手机行业跨界造车的企业，首款车型SU7上市后迅速成为现象级产品，且小米在互联网营销方面具有强大优势，符合余承东所说的“从其他行业来的公司”“只做一款车就卖爆了”“有强大的品牌能力、流量能力”等特点。

余承东认为小米汽车的产品力如质量、智能化等方面可能并不突出，但市场热度却很高。部分用户也确实对小米SU7存在续航虚标、智驾能力不足等争议，不过其凭借高性价比和粉丝效应，销量远超同价位竞品。

余承东的言论反映出当前汽车行业的竞争已从传统制造能力转向“流量+品牌”的综合实力竞争。小米借助手机业务积累的粉丝基础，快速在汽车市场建立认知，而华为合作的车型尽管技术优势明显，但由于产品定位、品牌信任度、成本压力等因素，销量表现不佳。如华为合作的智界R7等车型因研发投入高，甚至出现“每卖一辆亏一两万”的情况，与小米的高性价比策略形成鲜明反差。

余承东强调，这种现象反映了行业需警惕“过度依赖流量”的倾向，呼吁应鼓励技术创新而非单纯营销包装，以推动汽车行业健康、可持续发展。

余承东的言论可能会对小米汽车的品牌形象产生一定影响，让部分消费者对小米汽车的产品力产生质疑。但另一方面，也可能促使小米汽车更加注重产品质量和技术提升，以增强自身的核心竞争力。

此次发言可能是华为在汽车领域面临销量困境的一种情绪表达，也向外界传递出华为将继续坚持技术创新、提升产品力的决心，以期在未来的市场竞争中取得更好的成绩。

此事件引发了行业内外对汽车市场竞争模式的深入思考，促使车企更加注重平衡产品力与营销能力，避免过度依赖流量，推动整个行业更加注重技术创新和产品质量的提升，以实现可持续发展。