大众已开启配备37 kWh电池的入门级ID. Cross的预订，起价约31,000美元（27,995欧元）。
配备37 kWh电池的Volkswagen ID. Cross正式开售
大众CEO托马斯·谢弗上月在该电动SUV于西班牙潘普洛纳工厂投产后表示，ID. Cross是一款“真正的大众”。
谢弗称，ID. Cross是其畅销车型T‑Cross的电动等价版，具有“现代、可靠且最重要的是价格亲民”。它是ID. Polo之后，首款来自大众全新入门级电动车系列的电动SUV。
正如承诺的那样，大众本周开启了入门级ID. Cross Trend的预订，德国售价为27,995欧元（含增值税），约合31,500美元。
该新车型搭载37 kWh电池和114马力（85 kW）电动机，WLTP工况下续航最高可达201英里（324公里）。
大众于7月已开启配备更大52 kWh电池的ID. Cross的预订，WLTP续航最高可达265英里（427公里）。
该车型基于与ID. Polo相同的MEB+平台。VW ID. Cross现提供两种电池包37 kWh磷酸铁锂（LFP）电池和52 kWh镍锰钴（NMC）电池，并提供三种版本
- VW ID. Cross Trend标配85 kW（114马力）和37 kWh电池
- VW ID. Cross Life与ID. Cross Style标配99 kW（132马力）和37 kWh电池
- VW ID. Cross Life与ID. Cross Style可选配155 kW（207马力）和52 kWh电池
凭借最高90 kW的直流快充，较小的37 kWh电池可在约23分钟内从10%充至80%。52 kWh电池在最高105 kW的直流快充下约需24分钟充至80%。
在内部，ID. Cross采用大众全新的数字座舱设计。配置包括10.25英寸的“Digital Cockpit Pro”仪表盘显示屏和12.9英寸的中控信息娱乐屏。
与ID. Polo和ID. Tiguan一样，这款电动SUV配备全新Retro Display模式，可将仪表盘变为致敬首代高尔夫1的复古主题。
该电动版长4,161 mm，宽1,794 mm，高1,588 mm，轴距2,601 mm，尺寸约等同于燃油版Volkswagen T‑Cross。
起价27,995欧元（约31,500美元）的ID. Cross在价格上位于T‑Cross（25,280欧元）和Tiguan（39,385欧元）之间。
大众暂无将ID. Cross引入美国市场的计划，但将于2027年初推出ID. Tiguan，作为ID.4的后继车型。
