近两年方盒子造型的SUV热度越来越高，硬朗的外观、出众的通过性，戳中了不少喜欢户外、向往山野的朋友。但也有很多人心里打鼓：方盒子看着帅，日常城市里开会不会太颠、油耗太高？自己没什么越野经验，买回去会不会浪费了性能？
其实选车从来都不用非此即彼，一台合格的家用方盒子，本该既能陪你穿梭城市通勤，也能带你奔赴山野撒欢。在20万级市场里，传祺越7就把“可城可野”这件事做透了，既能满足日常用车的所有需求，也能给周末的户外出行留足惊喜，再加上十月的超值购车政策，正是入手的好时候。
先说大家最关注的越野能力，越7的硬件配置足够扎实。接近角30°、离去角33°，把空气悬架升到最高，离地间隙能达到310mm，涉水深度最高780mm，一般的非铺装路面、郊野山路都能轻松应对。四驱版本还配备了前后机械差速锁加能量中锁组成的“两硬一软”三把锁，遇到交叉轴、炮弹坑这类复杂路况，也能稳稳通过。
最难得的是它对新手特别友好，搭载了行业首个AI全地形大师系统，涉水、泥地、沙地、雪地、崎岖等多种场景模式都配齐了。不同路况下该怎么控制动力、怎么避免打滑陷车，系统都提前做好了优化。没什么越野经验也不用怕，直接开启“智能模式”，系统会自动适配路况，轻轻松松就能穿越复杂路段。要是有经验的玩家，还能选择X模式自由调校，打造专属于自己的驾驶风格。
回到日常通勤的场景，越7的表现同样不输主打城市的SUV。底盘的闭式双腔空簧搭配SDC连续可变阻尼减振器，能根据路况毫秒级调节悬架软硬和车身高度。平时在城里过减速带、压井盖，颠簸感被过滤得特别干净，车内乘坐质感很稳。再加上双层隔音玻璃和ENC主动降噪技术，日常通勤的静谧感拉满，跑高速也不会有恼人的风噪路噪。
用车成本也完全不用担心，全系标配的星源插混系统，搭载46度宁德时代骁遥大电池，CLTC纯电续航最高261公里。日常上下班代步，一周充一次电就够了，通勤成本很低。就算跑长途馈电行驶，WLTC馈电油耗最低也只有6.21L/100km，完全没有高油耗负担。
城市驾驶的便利性也拉满，星灵智行ADiGO GSD 3.0系统配备27颗传感器，最远探测距离280米，支持导航式NDA智能驾驶，早晚高峰能帮着减轻不少驾驶疲劳。全场景泊车辅助功能，就算是尺寸不小的方盒子车身，窄车位也能轻松停进去，新手司机也能开得很从容。
空间和实用性更是越7的加分项，方正的车身带来了81%的得房率，车内空间特别宽敞。二排腿部空间最大1015mm，不管是家人日常乘坐，还是朋友结伴出行，都能坐得舒展舒服。同级首创的一键电动成床功能，一键就能把后排变成1.9米的纯平大床，再加上双220V放电接口，周末露营、短途自驾，住宿、用电都能搞定，可玩性特别高。
十月入手的话，购车福利也相当给力。传祺越7目前权益价16.18万元起，可享至高50000元的八重购车权益。同时为了回馈用户，9月22日至10月31日期间下定的新老客户，还能额外增享价值5200元的“越7宠粉大礼包”，两大套餐自由选择。
喜欢户外玩法的朋友可以选A套餐，原厂改装四件套直接送，车顶平台、扰流板、侧爬梯、备胎罩一步到位，到手就能解锁更多越野露营的新玩法；更看重长期用车保障的话，B套餐限时升级整车终身质保，后续用车更省心。
从城市通勤的舒适省心，到山野出行的硬核从容，传祺越7用全能的产品力，打破了大家对方盒子SUV的固有印象。再加上十月诚意满满的购车权益，不管是日常家用，还是想偶尔出去撒欢，它都是很值得考虑的选择。感兴趣的朋友可以通过传祺官方APP、小程序了解详情，也可以到线下经销商亲身试驾体验。
