电动自行车用的单体电池，标称电压常见的是3.6V到3.7V，容量嘛，一般在10Ah到20Ah之间，不同电池类型和品牌会有些许差异，但大致跑不出这个范围~ (๑•̀ㅂ•́)و✧
说到电动自行车的电池，咱得先搞清楚它到底是啥玩意儿。现在市面上跑的电动自行车，绝大多数用的都是锂离子电池，为啥？因为它轻便、能量密度高，充放电次数也多，比老式的铅酸电池强多了。不过锂离子电池也不是铁板一块，它又分磷酸铁锂、三元锂这些细分种类，每种电池的标称电压和容量都不太一样。
就拿最常见的三元锂电池来说吧，它的单体标称电压一般在3.6V到3.7V之间，容量嘛，从10Ah到20Ah都有，甚至更高的也有，但超过20Ah的单体电池在电动自行车上就不太常见了，因为体积和重量会超标。(´･ω･`)
磷酸铁锂电池呢，它的标称电压稍微低一点，大概在3.2V到3.3V之间，但它的安全性比三元锂高，循环寿命也更长，所以也有不少厂家在用。容量方面，磷酸铁锂的单体电池通常也在10Ah到20Ah之间，跟三元锂差不多，但具体数值还得看电池厂商的设计。
说到这儿，咱得提一嘴，电池的容量单位是Ah（安时），它表示电池在特定电流下能持续放电的时间。比如一个10Ah的电池，如果用1A的电流放电，理论上能放10个小时。不过实际使用中，放电电流不可能一直恒定，所以电池的实际续航时间会比理论值短一些。(｀・ω・´)
不过呢，电池这玩意儿也不是越大了越好。电动自行车的电池容量太大，重量和体积就会超标，骑起来费劲不说，还可能违反交通法规。所以厂家在设计电池的时候，都会在容量、重量、体积之间找个平衡点。一般来说，48V的电动自行车，电池容量在10Ah到20Ah之间是比较常见的配置，既能保证续航，又不会太重。(ง •_•)ง
当然啦，电池的标称电压和容量也不是固定不变的。随着技术的进步，现在已经有更高能量密度的电池问世了，比如4.35V的三元锂电池，它的容量可以做到更高，但这种电池的成本也更高，目前主要用在高端电动自行车上。普通消费者用的还是以3.6V到3.7V的电池为主，毕竟性价比高嘛~ (๑>m<๑)
不过话说回来，电池的标称电压和容量虽然重要，但咱买电动自行车的时候，也不能光看这两个参数。电池的循环寿命、充电速度、安全性这些指标也很关键。比如有些电池虽然容量大，但循环寿命短，用个一两年就得换，反而更费钱。所以选电池的时候，咱得综合考虑，不能只盯着一个指标看。(´-ω-`)
咱得说一句，电动自行车的电池技术还在不断发展，未来可能会有更高能量密度、更安全、更便宜的电池出现。到时候咱骑电动自行车就能跑得更远、更省心了~ (๑•̀ㅂ•́)و✧
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