这辆车长得像玩具车放大版，方盒子造型特别带感，但是边角又不生硬，走夜路时候车标会发光，一眼就能认出来是捷途家的。关键是能带着一家人玩，6座版本坐满都不挤，音响好得不得了，路上放首歌连后座都听不清是放的还是真人唱的。还有个牛逼的功能，居然能跑水里去，横渡长江这种大场面都搞过，听说是专门弄了密封材料，跑起来跟船似的。不过最吓人的是70万那个顶配版，买回来还得交钱去学怎么开，说是水里换挡啊翻车怎么扶正，光课程表就让人头皮发麻。
要说起它的对手，豹5跟BJ40都在盯着它。豹5有3.0的发动机猛得很，可是一到水里就不如G700漂得远。北京的那款倒是硬派老司机喜欢，可是屏幕小得跟手机似的，导航都不敢全屏显示。捷途这波操作有意思，直接把两栖功能拿出来当王牌，别人玩不了的它玩得了。价格从三十多万打起，比顶配便宜二十万都不到，这价格要是再配上送环塔拉力赛体验，谁不动心？
买这种车的人不差钱，但也不是傻钱。六座的家庭用车更划算，在高海拔地区开车怕缺氧，G700还带个供氧机，一家人出去玩也不用带好多装备。后备箱冷热箱能零下六度到五十度，冻着牛排烤着面包都没问题，这配置搁自驾游里简直成了移动厨房。再说音响系统还能自己改程序，喜欢什么歌单直接投屏过去，路上要是有人发个抖音现场版，立马就能变成越野直播基地——这算不算是玩出了新花样？
现在车企都憋着一股劲儿，捷途这么玩完别家也不甘示弱。你敢做两栖船，我就弄个更快充的电池让你续航焦虑。不过老百姓最看重的是实在，G700这个价位的车里带这么多高级功能，六座空间又实用，难怪上市发布会底下都站满人。要说缺点也就是过烂路时胎蚝油有点肉疼，毕竟全地形胎天生吃油嘛。不过看他们准备跟茶卡盐湖景区合作，估计以后专门推出旅游套餐，到时候既能看风景又能拍大片，这不就是想要的生活么？
厂家还放出话来说未来计划开发救援版本，让车不仅能拉人还能救人。这种想法听着像是天方夜谭，但仔细想想，水陆两用的车在救灾时候确实有用武之地。现在的年轻人买车早就不是代步工具那么简单，越个性越实用的东西越吃香。捷途这招把越野和豪华结合，简直给了城市中产一个说走就走的理由。当然价格高点也是事实，但想想那些年少轻狂的时候想干没敢干的事，或许真的该给自己放个假？
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