为了缓解里程焦虑，许多消费者选择了增程车，这类车型在大多数情况下以纯电模式运行，既经济实惠又提供了平稳的驾驶体验。然而，小容量的动力电池可能加剧这种焦虑，因为需要频繁充电，而且使用燃油并不划算。因此，纯电续航能力强的增程车更能满足大多数用户的需求。
哪吒L增程版
售价范围：12.99-15.99万元
哪吒L增程版在发布时被誉为理想L6的平价替代品，其价格仅为L6的一半，且定位为中型SUV。然而，仅凭低价并不足以吸引消费者，因为在这个价格区间还有其他竞争者如零跑等。消费者对使用经济性非常看重。
哪吒L增程版注意到了这一点，因此提供了两种电池配置。入门版配备30度电池包，纯电CLTC续航为220km；而次入门及以上版本则搭载40度电池包，纯电CLTC续航达到310km，这在当前量产增程车中处于领先地位。长续航能力显著减少了日常充电需求，使市区通勤体验接近纯电动车。
零跑C01增程版
售价范围：13.68-15.58万元
零跑C01是一款中大型轿车，针对新能源轿车空间不足的问题进行了优化。在保证车内空间的同时，还配备了大容量电池。尊享版车型售价为15.58万元，搭载43.7度电池，纯电CLTC续航高达316km，其他版本续航为216km。
在补能方面，电池从30%充至80%电量需30分钟，慢充则需2.6小时，属于正常速度。满油满电状态下，CLTC里程可达1276km，既适合日常城市通勤也能满足长途旅行需求。即使在亏电状态下，油耗也仅为4.9L/100km，表现出色。
零跑C11增程版
售价范围：14.88-18.58万元
零跑C11是一款中型SUV，2024款C11增程版共有4款配置。除入门版的200智享版外，其他三款车型都配备了43.74度电池，因此纯电CLTC续航可以达到300km。对于日常通勤来说，每周仅需充电1-2次，非长途出行时几乎可以当作纯电动车来使用。
与零跑C10相比，C11尺寸更大、车重达到2.04吨，因此电耗相对较高。在CLTC标准下，百公里电耗约为19.5度，亏电状态下油耗为百公里5.2L。充电速度与C10相同，但较大的车身提供了更多的装载空间，尾厢容积为375-840L，实用性非常强。总体而言，C11是一款经济实惠的车型，非常适合想要尝试新能源车型且有长途出行需求的用户。
理想L7
售价范围：30.18-35.98万元
理想L7是理想L系列中纯电续航最远的车型，CLTC续航为286km。其他L系列车型也能达到280km+的水平，但要达到这个续航只有顶配Ultra版本才能实现。Pro版和Max版车型的CLTC续航为225km。
理想的舒适性配置做得相当出色，座椅填充物充足、柔软舒适，因此许多人选择它作为家庭用车。L7尺寸较大、车重近2.5吨，同时双电机的加持使得L7的电耗相对较高。官方数据显示百公里电耗为22.8度，在亏电状态下油耗为7.4L/100km，这个成绩算是中规中矩，但相较于同动力水平的燃油车来说还是更为出色。
问界M5增程版
售价范围：24.98-27.98万元
问界M5增程版共有两款配置可选：一款后驱和一款四驱车型，它们的电池容量均为42度电。后驱车型的纯电CLTC续航为255km，而四驱车型则为230km，略高于行业平均水平。200km的纯电续航是当前增程车提供舒适体验的门槛。低于这个水平不仅会导致补能频率增加，还会使得长途旅行时的综合油耗上升，从而影响使用体验。因此，在选择时应尽量考虑纯电续航更长的版本。
虽然该车型的空间表现可能不如同价位的理想车型，但其在性能方面更为出色。后驱车型百公里加速仅需7.1s，而四驱版本则更加出色，百公里加速仅需4.3s，底盘调校也更注重运动性能。这款车型非常适合追求驾驶乐趣同时有长途出行需求的用户。
总结
随着技术的进步，增程车的电池容量已经得到了显著提升，续航也从几十公里增加到了两三百公里。纯电驾驶体验是消费者的追求，而增程器则提供了额外的保障。虽然大容量电池可能不是必需的，但配备大容量电池的增程车无疑会提供更好的使用体验。
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