20万级家轿市场因领克03性能家族的巡游活动迎来新看点！从6月启幕的全国巡礼中，领克03+性能进阶版作为领克性能家族的“门面担当”，正用城市巡游和赛道体验证明性能车的日常可能。而在消费者的购车清单里，本田思域和大众速腾始终是绕不开的选项——前者以实用均衡立足，后者以舒适稳妥著称。如今领克03+性能进阶版以性能家轿的身份加入战局，活动刚拉开序幕就引发热议：当领克的性能家族基因遇上本田的实用哲学、大众的舒适理念，这台03+性能进阶版和另外两台车型相比，谁更能打破“性能与家用难以兼得”的固有印象？
领克03+性能进阶版：赛道技术下放的“全能型选手”
领克03+性能进阶的Drive-E 2.0TD T6双增压发动机输出309Ps马力、420N・m扭矩，搭配8AT竞速变速箱，弹射起步时推背感强烈，5.41秒破百的成绩在同价位难逢对手。制动系统用了Akebono前四活塞卡钳和划线刹车盘，百公里制动距离33.5米，比不少性能车都出色。第六代博格华纳四驱系统以50:50扭矩分配优化驱动，前麦弗逊后多连杆悬挂配单筒减震器，高速过弯循迹精准，日常驾驶时底盘刚性强化和阻尼优化又能保证舒适性，激烈驾驶时车身稳定，日常通勤也不颠簸。
本田思域：实用主义的“均衡派代表”
思域的1.5T发动机有高低功率版本，高功率版134kW功率、240N・m扭矩，满足日常动力需求，CVT变速箱换挡平顺。WLTC工况下百公里油耗5-6L，加92号汽油，经济性不错。前麦弗逊后多连杆独立悬挂经过运动化调校，VGR可变转向比让低速转向轻盈，高速行驶稳定，很适合日常驾驶场景。但它的运动属性更偏向温和，加速推背感不强烈，过弯时车身侧倾比03+明显，更注重实用和省油。
大众速腾：舒适至上的“家庭友好型选手”
速腾的1.5T发动机应用米勒循环技术，160Ps马力、250N・m扭矩搭配7挡干式双离合变速箱，8.8秒破百，动力输出线性。1.2T版本116Ps马力，主打燃油经济性。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，配18英寸轮毂和225mm静音轮胎，悬挂调校偏滤震，减震器阻尼和衬套刚度优化后，能有效吸收路面震动，高速行驶时噪音控制不错。但它的转向虚位较大，激烈驾驶时悬挂支撑不足，更适合家庭出行。
领克03性能家族的巡游活动刚拉开序幕，领克03+性能进阶版便以性能家轿的姿态进入视野，而与本田思域、大众速腾的对比，更像是一场关于“生活方式”的思考。三台车型分别代表着激情、务实、安稳三种选择，没有绝对的优劣，只有场景的适配性——选车时不妨问问自己：你更想让一台车在生活中扮演“赛道玩伴”，还是“通勤伙伴”，亦或是“家庭管家”？
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