大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，近日，一组乐道L90黑色涂装的实车图在网络上曝光，它不仅填补了乐道品牌在大型SUV领域的空白，也让众多消费者对今年第三季度上市的新车型充满期待。作为一款定位纯电、提供6/7座布局的旗舰SUV，L90兼顾了家用与长途旅行的多重需求。下面，我从外观、内饰、动力、智能配置、价格等多维度，为大家深度解析这款重磅新品。
外观：方正硬朗，细节尽显品质
乐道L90延续了家族化的设计语言，大面积封闭式格栅搭配贯穿式黑色饰条，营造出饱满的视觉冲击力。分体式大灯不仅具备智能交互功能，还支持灯语定义、迎送宾以及多场景交互，极具科技感。与市面上常见的黑武士风截然不同，此次实拍的哑光银色装饰件（车窗上沿、前后车标、轮毂）与黑色车身形成优雅对比，不失高级感。车身侧面线条平直，隐藏式门把手加上两段式腰线设计，既提升了整体简洁度，又保证了车辆的强大气场。尾部设计沿袭L60风格，以加速至蒸蒸日上尾灯和点阵式下灯组为点睛之笔，配合隐藏式后雨刷和车顶扰流板，动静间皆显用心。
内饰：未来感与舒适度并存
此前乐道L90内饰谍照已经在网络上曝光，车内嵌入式全液晶仪表与大尺寸悬浮中控屏，科技感十足，配合可隐藏滑盖的储物格、双50W无线充电板及双杯架，实用与美观兼备。副仪表台上的镂空设计与镀铬装饰条相呼应，凸显精致感。新款双平底三幅方向盘结合电子怀挡，让操作更为便捷。仪表前方更配备HUD抬头显示，减少低头分心风险。值得一提的是，L90的前备厢容量达240升，并支持智能敲门开合、高度记忆等功能，为储物体验加分。
智能辅助：视觉方案的极致化应用
虽然官方尚未公布L90具体硬件清单，但参考L60所配备的7颗800万像素与4颗300万像素摄像头、4D成像毫米波雷达、12颗超声波雷达和英伟达Orin X芯片（算力254TOPS），新车型在L2+甚至L2.5级辅助驾驶上已有充分基础。纯视觉方案不仅成本可控，也能实现城市道路、停车辅助等多场景覆盖。我觉得，乐道选择纯视觉方案，既保证了硬件的简洁性，也为日后OTA升级提供了便利。
动力与续航：比肩豪华品牌的强悍表现
L90基于900V高压架构，后驱版采用蔚来ET9同款电机，最大功率达340千瓦（约462马力）；四驱版在前桥增配100千瓦电机后，综合功率飙升至440千瓦（约598马力）。全系标配85千瓦时电池组，CLTC续航里程最高可达570公里（后驱版），四驱版续航也有550公里之多。此外，L90支持900V快充与换电补能，满足用户对充电效率和续航焦虑的双重需求。官方还透露，全系将搭载空气悬架，进一步优化驾乘舒适性与动态表现。
价格与竞争：高性价比的市场杀手锏
目前市面上主流纯电大型SUV售价普遍在50万元以上，而乐道L90预计补贴后22万–25万元起（租电方案下探至20万以下），价格门槛优势明显。对比蔚来ES8（49.8万–59.8万元），L90在保持大空间与豪华感的同时，将以更加亲民的姿态切入市场。如此定价策略，将直接撬动对价格敏感的二线城市与三、四线用户群体。乐道L90有望成为首台下探至20万的大型电动SUV，市场前景可期。
最后，大李想说：综合来看，乐道L90在外观、空间、配置、动力和智能化方面都有不俗实力，且价格设定极具竞争力。对于追求大空间、追求性能、又在乎充电效率和成本的消费者，这款车几乎无可挑剔。当然，最终还需等到用户真实上手、试驾后的口碑检验。暂且不论它能否真正撼动豪华阵营，乐道L90已为纯电大型SUV市场注入了一股新风，值得期待。大家觉得乐道L90怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
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