科技大佬也翻车？余承东自曝开车看手机被罚，呼吁L3自动驾驶早日落地！
近，华为常务董事余承东因“开车看手机”事件引发热议。在5月份，有网友曝光了一段视频，视频中余承东驾驶问界M8时低头近20秒，引发网友质疑其“开车睡觉”。
事件发酵一个多月后，余承东在“享界品牌之夜”发布会上首次公开回应此事。他解释称，当时并非睡觉，而是操作手机。原来，旁边一辆新款问界M9的司机向他打招呼，他以为是华为员工，就摇下车窗回应，但没听清对方说话。没想到，这一场景被对方拍摄上传，引发“疲劳驾驶”质疑。
视频显示，余承东双手脱离方向盘、头部低垂近20秒，深圳交警随后介入调查，强调L2级辅助驾驶下“睡觉或分心均属违法”。
“开智驾很无聊，确实没事干。” 余承东在台上无奈表示，正是这种“无事可做”的状态导致他分心看手机。他借此呼吁加快L3级自动驾驶法规落地：“技术成熟后，车能在极端情况下自动安全停靠，再通过安全带收紧、座椅按摩震动强制唤醒驾驶员——别睡死就行！”
然而，理想与现实仍有鸿沟。交警部门多次强调，现行L2系统要求驾驶员全程监控路况，分心需担全责。余承东曾公开宣称“智驾可打盹”的言论，更被批可能误导消费者对技术能力的认知。
智能驾驶解放双手的时代尚未真正到来。余承东的“自首”与罚款，为所有车主敲响警钟：方向盘可以暂离，安全红线永不可越。
科技大佬也难逃“低头族”魔咒？
余承东此次事件，也让人们再次关注到“开车玩手机”这一现象。近年来，随着智能手机的普及，开车时分心玩手机的情况屡见不鲜，由此引发的交通事故也层出不穷。
“智驾”不是“自动驾驶”，安全驾驶意识不可放松！
尽管智能驾驶技术不断发展，但目前的L2级辅助驾驶系统仍然需要驾驶员全程监控路况，分心驾驶依然属于违法行为。
余承东此次事件，也提醒广大车主，不要过度依赖智能驾驶系统，安全驾驶意识不可放松。
未来可期，L3自动驾驶何时到来？
余承东呼吁加快L3级自动驾驶法规落地，相信随着技术的不断进步，未来自动驾驶技术将会更加成熟，真正实现解放双手的目标。
安全驾驶，从我做起！
无论是科技大佬还是普通车主，都应该时刻牢记安全驾驶的重要性，遵守交通规则，杜绝分心驾驶，为自己和他人的生命安全负责。
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