欧盟拟取消对华电动车高关税——现代版“澶渊之盟”

上月欧盟对中国电动车最高 45.3% 的关税传出松动：双方正讨论以“设定进口最低价”替代高额关税，给中欧车企留一条互利通道。舆论分裂：让步是不是“输”？要价是否够高？

一千年前，北宋也遭遇类似抉择——辽军南下逼近黄河，宋真宗在宰相寇准力主下亲征澶州，最后不是硬拼，而是签下《澶渊之盟》：宋每年输岁币，辽撤军、开放互市。结果宋辽此后百余年无大战，北方边贸反倒兴盛。

澶渊之盟的“三步止损”与今日谈判的影子

1.承认短板，先买时间

北宋骑兵弱、粮道远，硬战易亡国；当下中国电动车欲守欧洲高端市场，却受关税压制。与其硬顶，先换市场准入窗口。

2.让利可控，收益外溢

宋岁币占国库不足 3%，却省下边防军费十倍；最低价协议为中国车企留利润空间，也让欧盟消费者得高性价比车型。

3.借和平补内功

澶渊后宋改进西北堡寨、整顿财税，经济进入“仁宗盛世”；若关税松绑，中国品牌可趁机提高在欧售后网络与技术专利壁垒，下轮谈判才有底气。

给企业与个人的 3 条谈判指南

•识别“打不赢也输不起”的战役：先保现金流与渠道，别在高摩擦区硬耗资源。

•让步要写进“回报公式”：岁币换互市、最低价换关税减让——任何让利都需锁定对方即时成本。

•窗口期就是升级期：撑住局面只是序章；真正的胜负取决于让步后的能力迭代速度。