讲真，最近车圈给我的感觉，就突出一个“不务正业”。
尤其是在15万这个价位段，所有人都跟疯了一样，不是在卷价格，就是在卷配置，或者两者一起卷，卷到最后大家一起打包成盒。
如果说之前的新势力是把传统车企的蛋糕端走了，那现在这帮狠人，是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还要把桌布一起薅走。
最新的一个“狠活艺术家”，是捷途，端上来一个叫山海L7 PLUS的玩意儿。
这车一出来，我第一反应是，奇瑞是不是有什么把柄落在捷途手里了。
不然没法解释这种“我不过了，你们也别想活”的自爆式打法。
这已经不是掀桌子了，这是直接把整个餐厅给爆了，让所有吃饭的人都体验一下什么叫闪电战。
咱们先看看它干了什么。
外观内饰这些花里胡哨的东西我不细说，因为对于一个预算15万左右，拖家带口的中年人来说，美学是最不值钱的东西。能看就行，难道你还指望开它去参加巴黎时装周？
核心在于，它把一些过去你得在30万以上的车上才能见到的东西，给你一把塞了进来。
比如那个15.6英寸的中控大屏，学名叫“许愿神板”，还带8155芯片。
这个组合在两年前，是新势力用来收割韭菜的核心武器，是“科技感”的代名词。现在，它出现在一个起步价十几万的奇瑞子品牌车上。
就问你怕不怕？
这就像你还在用着诺基亚，那边直接给你一步到位干到了iPhone 15 Pro Max，还说价格跟诺基亚差不多，多出来的钱就当交个朋友。
这种感觉，三体人看了都得气活过来，辛辛苦苦锁死地球科技，结果你这边直接物理开挂。
更魔幻的是，它还给你塞了个冰箱。
对，冰箱。
我作为一个被社会毒打多年的中年人，我一度以为车载冰箱这种东西，是属于那种老板们在后排思考人生，顺便喝一杯82年冰阔落的专属配置。
现在捷途告诉你，不用，你送孩子上学堵在路上的时候，也能来一根冰棍。
讲真，我一直觉得车载冰箱这东西，最大的作用不是冰可乐，而是让你在堵车堵到心烦的时候，能摸到一个冰凉的东西冷静一下。
这个功能，它真的很实用，实用到同行看了都得傻。
因为这个配置的出现，直接把用户的心理阈值给拉爆了。以后15万的SUV要是没冰箱，你都不好意思跟人打招呼。
这就是典型的“掀桌子式竞争法则”。
我不跟你玩什么田忌赛马，我直接开着我的高达去你的马场，把你的马都变成马肉刺身。
然后，是座位。
这车有5座和7座可选。关键是它的7座，号称“魔方电动七座”，能变出32种组合。
这哪里是汽车座椅，这根本就是个压缩毛巾。
平时看着不大，真要用的时候，一家七口，连猫带狗，都能给你塞进去。
这种实用主义到变态的程度，完美击中了中国家庭用户的痛点。
什么叫痛点？
痛点就是，你永远不知道你妈下次出门会叫上哪几个广场舞的姐妹。你永远不知道你老婆逛完超市会拎回来多少东西。
你需要的功能，不是什么零百加速，而是后备箱能不能塞下一头牛，以及第三排能不能让你那吵闹的侄子暂时与世隔绝。
捷途显然是悟了，它悟到了这个市场的本质不是技术崇拜，而是民粹解构。
用户根本不懂什么是“多连杆独立悬挂”，但他们看得懂你有几个座位，有没有冰箱。
你跟他讲一万遍CDC电磁悬挂的阻尼系数，不如让他老婆孩子在第二排的超长滑轨上翘起二郎腿。
这种感觉，就好像你辛辛苦苦修仙，练了半天《九转玄功》，结果人家直接掏出一把冒蓝火的加特林，对着你就是一顿突突。
但能过，就是能过。
写到这里我突然觉得，把车比作压缩毛巾好像有点奇怪，但你仔细想想，这逻辑是不是又很通顺？
再聊聊所谓的智能。
现在所有车企都在吹自动驾驶，L2、L2+、L2.999，一个比一个玄乎。
我早就说过，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。
只要一个戴着草帽的大爷，骑着他那辆“车中赤兔”，无视红绿灯从你面前横穿而过，任何牛逼的激光雷达和算法都得思考一下车生。
因为算法有逻辑，但大爷没有。
所以捷途山海L7 PLUS搭载的那些前碰撞预警、主动刹车，在我看来，最大的价值不是“自动驾驶”，而是“防大爷装甲”。
它是一种保险，一种让你在面对这个混乱的现实世界时，能多一分底气的东西。
至于遥控泊车，这个功能就更有意思了。
它的核心应用场景，不是为了解决你停不进车位的问题，而是为了让你在邻居面前表演一个“意念移车”的魔术，从而获得精神上的巨大满足。
这是一种社交货币，懂吗？
最后说说动力。
1.5T混动，纯电续航121公里。
这个数据，就很鸡贼，也很精准。
对于绝大多数城市打工人来说，每天的通勤距离也就是三五十公里。121公里的纯电续航，意味着你冲一次电，基本能管两三天的通勤。
平时当电车开，省钱，安静。周末想带家人去郊区浪一下，它又能用油，没有续航焦虑。
这套逻辑，简直是为我们这种“既要又要还要”的拧巴用户量身定做的。
它不追求极致，但它在每一个点上都让你挑不出大毛病。
就像一个六边形战士，虽然每一项都不是最顶尖，但加在一起，就成了一个水桶，一个没有明显短板的水桶。
而且这个水桶，还自带冰箱和压缩毛巾。
所以你看，捷途这波操作，完全不讲武德。
它用一种近乎耍流氓的方式，把配置单直接拉满，然后用一个让所有人都无法拒绝的价格，狠狠地砸向市场。
这简直就是要把友商的祖坟都刨了啊！
它传递了一个非常清晰的信号：在生存面前，所有的体面都是狗屁。
要么成仙，要么成盒。
所以这车到底值不值得买？
废话，都这个配置这个价了，你还想要啥？要捷途老板给你磕一个吗？
对于我们这些普通的家庭用户来说，这种“发疯”的车企，越多越好。
因为只有他们疯了，我们的好日子才会来。
他们打得越狠，我们得到的实惠就越多。
至于那些天天跟你讲品牌故事、讲情怀、讲设计的，让他们见鬼去吧。
毕竟，中年人的世界里，没有那么多玄学，只有实实在在的性价比。
能用更少的钱，办更多的事，这才是唯一的真理。
加大，加大，再加大。
就这么简单。
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