威然直降10万，19.99万起抢大七座MPV！

大众也掀桌了！大七座MPV直降10万，一口价19.99万起！

如今MPV市场竞争那可是相当激烈，众多车企都像饿虎扑食一样，想要在MPV这一细分领域分一杯羹。上汽大众为了抢占市场份额，也是玩出了新花样，针对旗下德系大七座MPV“大众威然”推出了限时一口价政策，这一举措就像在平静的湖面投下了一颗重磅炸弹。

新车指导价从28.98 - 40.28万直接下探至19.99 - 29.99万元，降幅高达到了10.29万。很多人可能对大众威然不太熟悉，这款车早诞生于2020年。不过，当时MPV市场受关注度还没那么高，而且新车落地价超30万，所以在早些年的市场上，它难以与别克GL8、本田奥德赛等经典MPV车型抗衡。

如今降价后，大众威然的竞争力大幅提升。从外观上看，威然前脸沿用大众家族经典的设计语言，虽然没有用上当前流行的新能源化设计风格，但整体造型依然耐看。特别是在黑色涂装的加持下，显得神秘感十足，既能迎合家庭用户的审美，也符合商务人士的气质。

别看从图片上看大众威然不显大，其实它的车身尺寸并不小。长度达到了5346mm，宽度为1976mm，轴距更是达到了3180mm。拿腾势D9来做参考，腾势D9长度是5250mm，宽度是1960mm，轴距是3110mm。大众威然比腾势D9更长更宽，内部空间表现自然是不用担心的。

大众威然全系标配7座布局，第二排搭载两张独立座椅，支持电动前后调节/靠背调节。虽然说和新能源MPV相比，智能化可能略显不足，少了后排“大彩电”、“大冰箱”等，但是在19.99万的起步价下，大众威然的表现已经处于及格线之上了，同价位段还是比较难找到替代车型的。

纵观市场上同级别的其他合资MPV，丰田赛那、丰田格瑞维亚指导价要29.98万起，终端后裸车价依然超过25万；新款别克GL8陆尊指导价26.99万起，即便是2022年上市的老款“陆上公务舱”指导价依然要23.29万起。唯一在价格上能与大众威然抗衡的车型恐怕就只有本田奥德赛了，这款车指导价23.58万起，入门版车型后裸车价19万左右。但奥德赛的价格可比肩威然，配置却被威然全面碾压。就拿入门版车型做对比，大众威然比奥德赛多了前后排头部气囊、主驾驶位膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、L2级辅助驾驶系统（选装）、卫星导航、车道保持、辅助泊车入位、全车无钥匙进入、自动头灯、转向辅助灯、全景天窗、全车车窗一键升降、后排隐私玻璃、车内化妆镜照明灯、感应式雨刷、后视镜加热、CarPlay/CarLife/华为HiCar、语音识别、车联网、手机APP远程控制、行李箱12V电源接口、后排独立空调、车载空气净化器等等。

同时，大众威然尺寸比奥德赛大一圈，2.0T的动力也全面碾压奥德赛（2.0L自吸），关键是大众威然悬挂系统采用的是多连杆式独立悬架，本田奥德赛还用的是扭力梁式非独立悬架，光是这一点大众威然就足以将奥德赛拉开较大的差距。

这么对比下来，会发现20万价位段下大众威然还是有吸引力的。只不过可能是营销力度不太够，很多人压根不知道还有这样一款车。其实早在去年11月大众威然起步价就已经降到了19.99万，如果大众能够在宣传上加大力度，那么大众威然的销量应该不止如今这个水平。那么你觉得降价10万后的大众威然值得买吗？