车评台|
“这是一台让人热血澎湃的车，从莽原到山林，从沙漠到荒野，‘猎心’又‘猎野’。”本届北京车展，东风猛士科技携国内首款新能源全地形极限越野概念车猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器猛士917高地雄狮等三款新品亮相。谈及猛士M-HUNTER狩猎者，东风猛士汽车科技方面表示，“它捕捉到了内心蓄藏已久的激情，又体验到了极限越野的快乐。”
征服极限，要有极致的底蕴。
作为本届车展自主品牌越野车型首家领先的车型，猛士M-HUNTER狩猎者，预售价达到了368万元起。而有如此价格，在于它具备了如下诸多超群实力。
越野，足够的扭矩是能够前进自如的基本前提。猛士M-HUNTER狩猎者轮边扭矩突破了20000N·m，这为其跨越坎坷踏尽崎岖提供了足够的前提。
此外，跨越障碍，要有足够强劲的身躯，全碳纤维车身结构，是猛士M-HUNTER狩猎者的一大特点。
车身强壮，更需完美架构。猛士M-HUNTER不仅是第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
37英寸超大极限越野轮胎，最小离地间隙达到425mm源自军车的底盘升高技术，赛车级氮气减震系统，可拆卸的野行门板，展示出了猛士M-HUNTER狩猎者真正的超能风范。
手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等，也让猛士M-HUNTER狩猎者为驾乘者提供了妙趣横生安全无忧的越野旅程。
而今纯电也越野。
猛士家族“雄魂”设计，军武风格与中国龙元素相结合，蛟龙战甲”独有的设计创意+纯电驱动，使猛士917蛟龙战甲成为了一款专为深度越野用户和专业玩家而生的豪华电动越野座驾。
它不仅拥有沙漠风暴黄军事涂装，银顶撞色更是将高级感拉满；直瀑式中网布局、龙牙仿生造型、龙鳞式机盖通风罩，让猛士917蛟龙战甲平添勇往无前之感。
虽然不是采用全碳纤维车身，不过，猛士917蛟龙战甲在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处采用了昂贵的航空级锻造碳纤维材料，让这辆“战甲”变得更轻更强劲。
无疑，对标军车级安全，才是越野极致性能的体现。
常规车辆远途驾驶，遇到坎坷路面会担心托底，其实，越野车同样也如此，面对恶劣的非铺装路况，同样担心。如何进行防护，打造硬核越野，就成为一辆越野车设计重点。
为此，猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm；同时采用了8MM铝镁合金加强底护板，带来军车级“特种防护”；猛士917高地雄狮配备后备胎支架，备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求。
而通过行业顶级的氮气减震，也为极端路况下的猛士917高地雄狮带来了更加坚韧的支撑力。
猛士917高地雄狮多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等，为展开更加丰富精彩生活，提供了诸多可能。
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