明眼人都知道今年肯定又是个新车的大年，按照以往时间线来看，6-8月的火力可能还不是特别猛，第四季度赶上车展将是车企们全年火力最猛的时间段，但未来这段时间，仍不乏一些重点车的到来，其中不乏大爆款。话不多说，刚刚拿到北京新能源车指标的朋友们，快来看看新车！
全新小鹏P7：
作为小鹏汽车的元老车型，P7一直没有正式更新换代，所以也由主角慢慢变成了配角。而就在官方公布了全新一代小鹏P7的官图之后，可以说是正式点燃了全网的期待值。全新一代小鹏P7的设计可以说是太惊艳了，有种概念车落地的即视感。
外观方面完全脱离现款P7的设计，与P7+也没啥相同的元素，是一台脱胎换骨的新车。车头采用了H型的灯组布局，贯穿式LED灯组与隐藏在下方的远近关灯形成极简风格，底部包围区域设计了梯形散热开口，类似于新能车的前铲设计。
车身造型更是极为低趴，A柱变成了隐藏式设计，这一理念见到的还真不多。尺寸方面，全新小鹏P7长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，比现款P7整整大了一圈，车身长度直接超过5米，值得一提的是高度只有1米4多一点，比小米SU7还要更低一些，这其实挺考验底盘的整合度的，毕竟要保证车内空间也要保证电池的安放，坐姿又不能太高，真实体验值得期待。
动力方面，目前已知的是全新P7有270kW单电机、和437kW双电机两个版本，最高车速230km/h。
奥迪E5 Sportback：
之前的上海车展上，上汽奥迪E5 Sportback完成了亮相，可以说这台车还是挺受年轻人关注的，奥迪的品牌+旅行车的设计，与此前的奥迪车在设计上没啥关联，可谓自带流量。该车型由上汽奥迪主导开发，依托本土优势，主要面向中国市场。
明眼人都知道这台车与上汽的关联，如果用奥迪E5 Sportback和智己L6的尺寸对比，会发现轴距、车宽完全一致，车身高度差了5mm，长度上差的比较多。越来越多的海外品牌与自主品牌合作，所以这事儿大家理性看待就好，毕竟新能源赛道我们目前是领先的。
动力方面，E5 Sportback采用800V平台打造，提供的版本比较多，有200kW、300kW两款单电机版本，以及155+231kW、200+379kW两款双电机四驱版本，电池方面主要使用宁德时代的电池。硬件方面，会有搭载空悬和四轮转向的版本，电池容量会超过100kWh，续航超过700km。
吉利银河A7：
银河A7是星耀8之后的又一台插混轿车，明眼人应该知道这台车是奔着比亚迪秦L去的。值得一提的是银河A7目前公布的车身尺寸，要比秦L更大，长度达到了4918mm，秦L则是4830mm，前者轴距更是达到了2845mm，后者则是2790mm，如未来定价相仿，那银河A7在尺寸方面简直是太能打了。
从定位来看，银河A7是要低于星耀8的，而星耀8的价格也只有10万出头了，所以银河A7自然是来搞大事情的，倘若杀入10万以下的阵营，那势必会影响到不少车型的销量。吉利银河这两年的销量走势很好，先后推出了E5、星舰7 EM-i、星愿等热销车型，银河A7大概率也错不了。
动力方面，银河A7将采用EM-i单挡DHT插混系统，具体参数信息官方还未进行公布。
智己LS6增程版：
正所谓打不过就加入，纯电起家的智己也决定推出增程版车型了。智己LS6将迎来一次改款，已知的信息中新车的外观和内饰设计将不会做出明显调整，但价格很有可能迎来一波降价，值得一提的是增程版将正式上市，想要没有续航焦虑的朋友可以关注一波。
智己LS6增程版的电池容量是亮点，有52.1和65.9kWh两个版本，在WLTC工况下纯电续航，分别可以做到290和360公里。这是该车型一大核心优势，眼下同价位增程车型普遍续航不到200km，更贵价一些的增程车普遍也到不了300km。同价位的理想L6，纯电续航是182km，所以智己LS6增程版可能也会凭借续航优势，引来一波关注。
增程车的车主肯定深有体会，如果纯电续航长一些，那会直接提升使用感受。车企自然也知道这个道理，但电池容量做大，势必会增加成本，在车价端直接显示出来。不知道智己LS6增程版会带来一个怎样的价格，与纯电版价格会不会相差不大，值得期待一波。
编辑总结：
像小米YU7这样的车型本篇内容就不和大家提及了，毕竟流量太大，想刷不到都难。还是那句话，今年下半年的新车还是非常多的，虽然一再强调车企之间应该理性竞争，不要过度内卷，但眼下这个车市早已明争暗斗了很久，价格战越来越激烈，让谁放弃内卷都是不现实的。因此，下半年大家肯定还会见到更多劲爆的“一口价”、更多为了“交朋友”的新车，敬请期待。
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