2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书-懂车帝&中国汽车工业协会-有驾

汽车产业是国民经济的重要支柱

1)汽车消费对拉动经济增长作用明显

2024年1-8月，我国汽车产销计完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比增长2.5%和3%，汽车类社会消费品零售总额 3.07万亿元。

汽车零售额占中国全社会商品零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在 10%左右，汽车消费作为国民消费的重要部分，是拉动经济增长的重要力量。同时，伴随着汽车电动化和智能化的逐步提升，自动驾驶、车联网、动力电池等新兴技术在汽车产业的发展过程中逐步首及，成为推动我国工业技术进步的重要引擎。新时期新形势下，国家成立中央科技委，对创新体系做出重大部署，构建新时期新阶段适应产业发展的科技创新体系，持续开展新能源汽车关键核心技术攻关，围绕创新链布局产业链，依托产业链健全创新链，技术研发和产业化水平不断提升，汽车消费加速推动工业结构升级和关联产业发展。

消费需求促进汽车产业摁下转型发展“快进键

1)新车销量增速放缓，新能源汽车成为重要增长领域

在经历多年持续快速发展后，受经济、贸易多重因素影响，自2018年起，我国汽车市场进入降速调整阶段，汽车市场销量小幅下滑。近几年，国内市场基本稳定在 2500万辆左右水平，我国汽车市场由“总体规模快速扩张"转为“结构优化和质量提升”。与此同时，我国新能源汽车产业发展实现跃迁式增长，销量连续九年位居全球第一

2024年 1-8月，我国新能源汽车渗透率超过37.5%，国内新能源汽车销量占全球新能源汽车市场份额超 60%。

2)汽车消费驱动汽车技术创新驶入发展“快车道”

我国购车人群的结构出现了显著变化，增换购人群正逐步取代首购人群，成为中国乘用车新车销售市场的主要消费力量。据罗兰贝格数据显示，目前中国新车增换购比例超50%，且比例持续上升。其中，高端新能源车主中 80%为增换购用户，远高于燃油车车主的增换购比例，这表明新能源车逐步成为增换购需求人群的重要选择。新能源汽车市场的快速发展，带动我国在新能源汽车领域取得了显著的技术进步，也成为全球新能源车市场的重要角色。

多方出台汽车促消费支持政策

汽车促消费政策大事记

基于国内外政治和经济变化，为满足我国汽车产业发展需求，国家已实施过多轮促消费措施。受2008年全球金融危机影响，我国汽车产销同比增速由正转负，2009年-2010年，国家出台了一系列汽车消费刺激政策，以购置税减半为主，汽车下乡、以旧换新为辅，促进汽车板块消费，同时推出新能源汽车补贴政策，加速电动化转型。

政策实施后，2009年我国汽车销量达1364.48万辆，首次超越美国成为全球第一大汽车市场2015年，燃油车市场逐渐进入下行周期，伴随宏观经济下行，汽车市场需求疲软，国家为进一步促进汽车消费，采用第二轮政策助力，以购置税减半为主，报废补贴为辅，并要求多地取消二手车限迁，促进跨区域流动和交易活跃性，同时延续对新能源汽车的补贴，增加税收减免、取消限购等辅助性政策，推进新能源汽车发展和乘用车市场结构化转型。

此后，我国汽车产销量开始快速增长，2015年乘用车产销成功突破2000万辆，且汽车市场需求结构显著改善，2016年新能源汽车销量达到50,7万辆，同比增长53%2018年-2020年汽车市场增速连续负增长，行业增长乏力，国家发布政策指引，各地迅速应，延长新能源汽车购置补贴和免征购置税政策，并促进老旧汽车报废更新，同时进一步放宽限购，推进汽车“以旧换新”

汽车刺激政策推出后，国内市场中高端车型占比进一步提升，新能源乘用车加速渗透，结构性优化效应增强。