时间来到7月份，中国商用车市场的半年成绩单已然揭晓。在一场“内卷”与“反内卷”的复杂竞争中，一汽解放交出了一份颇为亮眼的答卷。根据一汽解放公布北斗数据，其上半年在国内中重卡市场的终端份额达到23.29%，继续保持行业首位。
6月的运输人口碑商用车关注指数榜重卡板块中，一汽解放以2384的关注指数位居行业第一。上半年，一汽解放关注指数8635，同样位居行业前列。
一汽解放领先的市场份额和高企的品牌关注度，得益于其在新市场格局下的战略定力与执行效率，呈现出三线作战路径：巩固传统优势、猛攻新能源赛道、加速海外布局。
| 传统市场：技术深化与价值延伸
尽管新能源转型是行业趋势，但传统燃油和燃气车市场依然是商用车企业的市场基本盘。一汽解放上半年的首要任务，是稳固并扩大在这一领域的领先优势。其在牵引车、载货车两大核心市场的终端份额分别达到24.6%和28.39%，均位列第一，显示出强大的市场控制力。
尤其值得关注的是天然气重卡市场。在经历2024年的爆发式增长后，2025年上半年出现连续回调，6月份终端销量同比下降23%。在这样的行业背景下，解放的策略是依靠技术和产品力构筑壁垒，其燃气重卡市占率达到三分之一。
一汽解放明星产品CA6SM6燃气发动机，凭借低气耗、轻自重等优势，在煤炭、危化等场景成为现象级产品，全国累计销量突破万辆。6月20日，解放特意在临沂为此举办了万辆庆典，这既是对产品力的肯定，也是在市场调整期向外界传递信心。
与此同时，6月8日，解放自主研发的T-shift 12挡AMT变速箱正式上市，并应用于J7、鹰途等中高端车型。这标志着解放正努力补齐并强化其在核心动力总成领域的自主能力，通过提升技术附加值来应对同质化竞争，守住高端市场。
| 新能源：从战略布局到销量兑现
2025年上半年，国内新能源商用车渗透率突破20%，解放强调在新能源领域拒绝价格战，聚焦技术引领和用户价值。数据显示，1-6月，解放在新能源中重卡市场终端份额达14.6%，同比提升6.9个百分点，增速行业第一；新能源牵引车终端份额16.3%，同比提升7.9%，行业第一。
年初，一汽解放与宁德时代签署战略合作，随后通过合资公司解放时代与生态伙伴频频斩获大单，2月与高老桩新能源集团签下5000对子母车订单。4月和5月，解放又两次携手时代骐骥，分别在江西和山西签下千台级别的换电重卡订单。
这些大规模订单的签署，不仅直接转化为销量，更重要的是验证了其“车电分离、电池租赁”等商业模式的可行性，并深度绑定了产业链头部资源。
其次是区域市场的重点突破与模式复制。解放将京津冀作为新能源推广的样板市场，上半年该区域终端销量突破1400辆。通过与当地核心物流企业合作，推出针对港口、干线等场景的定制化产品，并配套建设服务站与租赁网络。
这一成功模式在晋蒙地区、深圳港区等地同样奏效。6月在晋蒙地区举办千辆新能源交车盛典，并在深圳蛇口码头交付185台新能源港口牵引车，显示出其系统化的市场开拓能力。
| 全球化：从传统代理到深层本地化
面对国内市场的激烈竞争，海外市场成为所有头部企业的必争之地。一汽解放在2024年底明确了“2025年海外销量8万辆”的挑战目标，新上任的董事长李胜和总经理于长信将国际化视为关键增长极。
2025上半年，解放的海外战略从规划正式进入高速执行阶段。最重磅的举措是，近期董事会批准投资4.98亿元，在乌兹别克斯坦、印尼、越南、沙特、墨西哥等8个国家设立全资子公司，其海外运营模式从传统的代理合作，向更深度的属地化经营转变，构建更稳固的本地化生产、销售和服务体系。
在海外市场的开拓方面，解放不遗余力，从点状突破转向体系化、全球化的网络布局。
在哈萨克斯坦，解放携多款车型亮相国际车展，并构建覆盖独联体地区的一国购车，多国联保服务网络；在塞内加尔举办J6P重卡上市发布会，正式进军西非市场；在菲律宾庆祝与当地经销商合作十周年暨万辆下线，虎VH全驱轻卡首次批量出口；还与印尼、越南、澳大利亚的合作伙伴签署了新的合作协议或庆祝合作里程碑。
| 品牌价值与生态构建
在硬核的产品与市场数据之外，一汽解放上半年在品牌建设和客户关系维护方面同样着力甚深。
品牌层面，一汽解放以1450.29亿元的价值连续14年位列《中国500最具价值品牌》商用车行业第一。并通过具体行动来充实其“国车长子”的形象，例如在贵州榕江遭遇灾害时，组织志愿者车队运送物资，并奖励救人卡友。
客户关系层面，5月21日发布的年度客户权益体系颇具新意。该体系围绕人、车、家庭、梦想等维度，提供包括公益互助、子女奖学金、大病救助、1v1企微服务等内容。推进与用户的关系，向覆盖全生命周期的深度绑定和社群运营演进。
在产业生态层面，中国一汽主动履行“链主”责任，明确对供应商“60天付款”的要求，并通过数字化手段确保执行。在当前经济环境下，这一举措对于维护产业链稳定、提振合作伙伴信心具有现实意义。
一系列组合拳的背后，是一汽解放对市场变化的敏锐洞察和深刻的自我革新。从客户权益的深层定义与联结，到“网红化”的营销尝试，再到对供应链的责任担当，解放正在努力构建一个超越产品本身的，更具韧性的生态系统。
7月1日，中央财经委员会第六次会议提出，纵深推进全国统一大市场建设，淘汰落后产能。这一政策导向，恰恰印证了一汽解放的远见，坚持技术自主，摆脱同质化竞争，发力新能源，拥抱先进产能，加速全球化，超越单一市场局限。一汽解放清晰地展示了国车长子在时代变革中主动求变、奋力转型的姿态与担当。
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