在国内市场上，许多新车的价格相较海外更为亲民。例如，我们熟知的特斯拉、比亚迪，乃至名爵汽车，这些车型在海外的售价往往高昂，但在国内却能以更实惠的价格购得。这种价格优势不仅限于新能源汽车，许多燃油车型同样如此。雪铁龙凡尔赛C5X便是一个典型的例子。
雪铁龙凡尔赛C5X在国内的售价区间为14.37-18.67万（现已降至13万起），然而在欧洲市场，其价格普遍高达35万元左右。今年10月，该车型在越南上市，售价也显著提升，厂家指导价格在30.1-32.1万之间，几乎是国内价格的两倍。
雪铁龙凡尔赛C5X被视为雪铁龙品牌的重要救星，今年四月份已完成了小改款更新，目前市面上共有四款不同配置的车型在售。
雪铁龙凡尔赛C5X在性能方面表现出色，搭载了1.6T发动机和8挡手自一体变速箱，以及被誉为“魔毯调教”的底盘设计。这款发动机仅需92号汽油，展现出良好的燃油经济性，同时动力性能也不容小觑。值得一提的是，目前国内市场仅提供这一动力选择，但海外版本已研发出全新的插电式混动系统，预计将在明年一季度正式引入国内市场。不过，作为一款由燃油车改装而来的电动车型，其纯电续航里程相对有限，预计在60km左右。
在外观设计上，雪铁龙凡尔赛C5X展现出独特的魅力。定位为中型车的它，既不同于传统的SUV，也有别于常见的轿车。它采用了酷炫的旅行车设计风格，配备双运动尾翼和分体式矩阵大灯，且全部采用LED光源，这在雪铁龙品牌中实属罕见。
在配置方面，雪铁龙凡尔赛C5X同样不吝啬。它配备了可开启的全景天窗、12英寸中控屏幕、真皮方向盘和皮质座椅等豪华舒适配置。此外，还采用了按钮式换挡机构以提升空间感，这次法系车的设计终于走在了主流前列。
雪铁龙凡尔赛C5X在智能化方面也表现出众。除了入门级车型配备定速巡航外，其他车型均搭载了L2级全速自适应巡航的智能辅助驾驶系统。该系统配备了五个摄像头和八个雷达，为驾驶者提供全方位的安全保障。
雪铁龙凡尔赛C5X在上市初期曾一度被认为是雪铁龙翻身的希望，其月销量最高峰时接近6000辆。然而，在今年9月和10月，其销量迅速下滑至954辆和1021辆，几乎被消费者遗忘。未来，这款新车或许只能通过降价来挽回市场地位了。
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