现在这个车市是真热闹，特别是12万左右的混动轿车，可以说是卷出了天际。
以前说到这个价位，大家肯定都第一时间想到比亚迪秦L，现在呢，吉利银河A7横空出世，直接把这块市场搅得风生水起。
很多人在买车的时候都会在这俩之间纠结，这也不奇怪，毕竟它们的价格、配置、颜值啥的都挺接近，谁还不想花最少的钱买最值的车呢？
我先说说外观。
现在年轻人买车，颜值肯定是排第一位的。
银河A7这个外观，确实挺能代表中国人的审美，什么“银河涟漪”，前脸一看就有点科技感，尾灯贯穿还带点精致的味道，整体看着就比一般的家轿要拉风不少。
比亚迪秦L呢，外观属于那种耐看型的，大气稳重，龙颜美学嘛，一看就知道是比亚迪家族的，跟比亚迪汉有点像。
不过说实话，年轻人可能更喜欢A7那种带点未来感的设计，年纪稍微大点的，家里有老人小孩的，秦L的外形可能更让人觉得靠谱。
再说说空间这个事儿。
买家轿的，多半都奔着家庭用途去的，所以空间大不大、坐着舒不舒服非常重要。
银河A7车身比秦L稍微长点，轴距也多点，后排空间确实宽敞，腿部空间比秦L要大一些。
家里要是人多，或者平时出门经常坐满，选A7会更舒服点。
秦L的空间也不小，家用绝对够用，但比起A7还是差一点点，尤其是后排腿部空间上。
说到动力跟油耗，现在的插混技术可以说是国内厂家的拿手好戏。
银河A7用的是1.5L混动系统，发动机热效率很高，算是目前国产里最先进的之一，电机功率也大，跑起来很有劲，关键是电池支持快充，日常用车确实方便。
比亚迪秦L的第五代DM-i系统，算是经过时间考验的老将，稳定、可靠，电机功率虽然比A7低点，但家用完全够用。
油耗方面，两车其实都差不多，日常通勤城市里，基本就两升多点，跑长途油电混用，综合下来续航都能上2000公里，长途旅行也不用担心没电、掉链子。
车内的体验也值得说说。
吉利银河A7的内饰用心了，什么“山水合院”啊、悬浮音响、氛围灯这些设计，营造出来的氛围确实高级。
高配车型还带按摩座椅，大天窗，坐在里头有点小豪华车的感觉。
比亚迪秦L的内饰就偏向实用主义，布局规整，中控大屏还是能旋转的，操作起来挺顺手，但装饰上就没A7那么花哨，走的还是那种实用路线。
车机和智能配置现在基本成了家轿的必争之地。
银河A7搭载的是Flyme Auto系统，跟手机无缝互联，导航、娱乐都挺方便，语音识别四区分区，副驾、后排都能单独喊它干活，这点很贴心。
智能驾驶方面，A7支持高速NOA、自动泊车，但不是全系标配，低配想要的话得加钱。
秦L用的是DiLink系统，功能很全，操作逻辑清晰，车机系统非常稳定。
智能驾驶方面，秦L全系标配智驾辅助，不用再为选配纠结，日常用起来也很踏实。
再来说说品牌和售后。
比亚迪这些年名气大，保有量高，维修保养点多，买完心里有底，转手也不愁卖。
吉利虽然发展很快，最近几年口碑也很好，但要说认可度、保值率，还得是比亚迪占点便宜。
尤其是做混动这块，比亚迪时间久、积累多，很多人买车还是更相信它。
那么问题来了，到底怎么选？
其实很简单，关键看你自己的需求。
如果你追求高颜值，对内饰质感有要求，喜欢新潮的配置，还想要宽敞的空间，同时预算刚好卡在12万左右，那银河A7确实是个很值得考虑的选择。
你可以用不高的价格，买到接近更高端车的体验。
尤其是年轻人，第一次买车，特别适合。
要是你更看重品牌、售后、保值这些因素，家里人多意见也杂，想买个省心省力的车，智能驾驶要稳定，最好以后修车啥的不用到处跑，那比亚迪秦L更适合你。
毕竟它在市场上混了这么多年，稳定性、可靠性都很有保障，哪怕多花点钱买高配，后期省心也值了。
在配置选择上，其实两家都挺厚道。
银河A7中低配的配置已经够用，像快充、主流安全配置基本都有。
秦L的配置也不差，智驾系统全系都有，实用性更强。
但是，A7在某些舒适性配置上更出彩，像高配带按摩座椅、全景天窗，这些同价位的秦L就没有，得自己衡量要不要这些功能。
大家可能还关心一个问题，就是后续用车成本。
两台车的油耗都不高，混动结构也很成熟，电池的寿命和安全性国内这两家都做得不错。
比亚迪售后网络密集，修车方便，配件不愁。
吉利虽然售后点稍微少点，但现在铺开的速度也很快，换件保养也不贵。
还有一点必须说，这俩车的智能驾驶功能虽然都挺强，但跟特斯拉、蔚来这些造新势力比还是有差距，主要是以辅助为主，不要指望全自动驾驶，省心就行了。
总体来说，银河A7更像是给喜欢新鲜感、追求性价比和高配置的用户准备的，尤其适合年轻人和小家庭。
比亚迪秦L则是为那些更重视稳定、省心、保值的家庭用户准备的，适合买车就打算开个五到八年，甚至更久，不打算折腾的用户。
两款车都没有明显的短板，就看你的偏好在哪儿。
最后，如果是我自己选，家里人多、用车稳定性和后续便利最重要，我会偏向比亚迪秦L。
如果是自己上下班代步，偶尔带朋友或小家庭出游，喜欢尝试新鲜配置，那银河A7真的是个性价比极高的选择。
其实这个价位这两台车，谁也不比谁差太多，都是自主品牌里面的佼佼者。
说到底，买车就是买合适，按需选择就行了，别被网上各种“谁吊打谁”的说法带偏了节奏。
多去4S店试试车，坐坐感受感受，心里自然有数了。
现在中国自主品牌能把12万的混动家轿做得这么好，已经是很牛的事情了，真的值得骄傲。
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