家人们，蔚来家的旗舰SUV ES8要放大招了！第三代车型实车图和申报信息已经刷屏，这回可不是小打小闹，简直是脱胎换骨！基于新的NT3.0平台打造，8月下旬先开技术发布会预热，9月底的NIO Day 2025就要正式上市开卖了。今天咱们就扒一扒，这台“完全体”ES8到底强在哪？价格又得多少才合适？
一、气场拉满！尺寸碾压同级，纯电才是空间真解
先看外观，第三代ES8还是那个家族脸，但细节精致了不少。日行灯换新样，前杠的银条位置上移，机盖也更实用了。侧面线条流畅有力，隐藏门把手既好看又省油（降低风阻）。炸裂的是尺寸！车长直接干到5280mm，轴距3130mm，比现款长了快20公分，宽高也全面增加！这体量，站在那就是旗舰范儿。
为啥蔚来敢把车造这么大？因为他们坚信：只有纯电，才能真正解决大三排SUV的痛点——既要坐得下人，又要装得下行李！ 增程车有油箱和增程器占地方，空间利用率永远做不到极致。这台ES8，无论选6座还是7座，全家出游或者商务接待，空间绝对敞亮，再也不用纠结谁坐第三排委屈，行李箱塞不下了。这波，精准拿捏了用户的核心需求！
二、智能武装到牙齿！三颗激光雷达+神玑芯片，看齐ET9
智能驾驶是这次升级的重头戏！ES8直接看齐了老大哥ET9的硬件水平。车顶一颗主激光雷达，前翼子板两边各加一颗广角激光雷达，三眼齐发，探测范围更广更准。还配上了4D成像雷达，环境感知能力直接拉满。
更牛的是，它有望搭载蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，配合“世界模型NWM”，识别复杂路况、交通标志、周边车辆行人那叫一个快准狠！安全性和准确性提升可不是一点半点。这智能配置，在高端SUV里绝对是第一梯队了。
三、动力狂暴！900V平台+520kW四驱，5分钟补能250公里
动力方面，第三代ES8也上了“黑科技”。采用900伏高压架构，和ET9同款的双电机四驱系统。前电机180kW，后电机340kW，综合功率高达520千瓦！这推背感，想想都刺激。
电池用的是102度宁德时代三元锂包，CLTC续航635公里。但让人兴奋的是补能速度！支持高5C充电倍率，官方说充电5分钟，就能增加250公里续航！喝杯咖啡的功夫，又能跑大半程了。当然，蔚来标志性的3分钟极速换电也不会缺席，补能焦虑？不存在的！
四、细节升级，旗舰质感拉满
新车还提供了不少个性化选装，比如不同样式的大轮毂、红色刹车卡钳、车顶行李架，满足大家的“改装”心。车头设计更有棱角，灯组变化明显，通风口位置调整，整体视觉冲击力更强。尾灯设计也融入了中国元素（寓意“水为财”），辨识度很高。还增加了大容量前备箱，实用性再加分。
总结：旗舰再进化，价格是关键！
总的来说，第三代蔚来ES8这次换代诚意十足：空间更大更实用，智能硬件看齐旗舰ET9，动力狂暴补能超快。它凝聚了蔚来十年的技术积累，是当之无愧的“完全体”旗舰SUV。在高端纯电大SUV市场，这配置绝对有竞争力。
那么问题来了，这么强的升级，大家觉得卖多少钱合适？现款ES8起售价在50万左右，这次全面升级，特别是尺寸、智能和动力系统的大幅提升，成本肯定不低。是维持区间还是小涨？欢迎在评论区聊聊你的看法！钱包准备好了吗？9月NIO Day，咱们一起揭晓答案！
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