当ADS4的锋芒划破15万级市场的平静，鸿蒙智行的阴影竟已蔓延至百

当ADS4的锋芒划破15万级市场的平静，鸿蒙智行的阴影竟已蔓延至百万豪车的角落。数据为证：去年财报显示，高端电车领域30万至100万的份额，鸿蒙智行独揽60%，而特斯拉仅剩25%，比亚迪滑落至15%——这不是偶然，是余承东用三年筑起的铜墙铁壁。问问主机厂，为何在高端失守的哀嚎中，又眼看家用SUV的堡垒被尚界H5撕裂？搭载全栈智能驾驶的首秀，竟如洪水倒灌，悄无声息间吞噬掉他们赖以生存的土壤。

历史重演了吗？回想智能手机时代，苹果初入中端市场时，诺基亚的傲慢化为尘土；如今，余承东的转型，像一场精心编排的狩猎：先取高利润的山头，再收割大众田野的果实。尚界上市前夕，一份泄露的供应链报告曝光，华为ADS4的成本控制已达行业极限，友商们却仍在低价厮杀的红海沉浮。一位从业者苦笑：“反抗？或许他们早已在财报迷宫中迷失方向。”鸿蒙智行的口碑已成飓风，从富人到家庭，无缝衔接——口碑不是口号，是用户累计交付量突破百万的无声证词。

这场景，令人脊背发凉：当一款车覆盖15万到100万的全域战场，效率引擎轰鸣，生产线上每加足一分马力，友商的喘息就弱一分。普通车主的对话在论坛炸开：“选择尚界，就像捡起一把万能钥匙——高端智慧，平民价格。”主机厂的沉默，是策略性撤退，还是拱手让出未来的投降书？鸿蒙的扩张，如墨染画卷，一步步填满空白。

行业的十字路口上，反抗的火种竟从未燃起？难道汽车业的宿命终将被重写？你的看法，是否被这份无声的变革刺痛？