全新奥迪Q5L内饰谍照放出，瞅着那三块夺人眼球的“砚台”（屏幕），再配上电子档把，啧啧，活脱脱把座驾整成了移动KTV豪华包厢。
动力还是老一套，2.0T加7速双离合，再蹬上“蛤蟆镜”（quattro四驱系统），这配置，你品，你细品。
说实话，乍一看这内饰，我这老腰杆子都直了直。
这年头，车企们是不是都中了“屏幕教”的邪？
恨不得把整个驾驶舱都贴满膏药似的屏幕，这是生怕司机同志们得了信息闭塞症？
这到底是“赛博朋克”，还是“眼瞎警告”？
按常理说，车这玩意儿，图的就是个风驰电掣、人车合一。
现在倒好，厂商愣是把它捯饬成了“电子宠物”，就差喂饭擦嘴了。
你说手机屏幕大，那是因为咱要刷剧、要摸鱼；电视屏幕大，那是为了葛优躺、当咸鱼。
可开着车，你真有那闲工夫盯着屏幕“赛博冲浪”？
厂家心里的小九九，咱门儿清。
多几个“砚台”，就多了几个卖点，就能忽悠着金主爸爸们慷慨解囊。
毕竟，现在不少人买车，买的不是代步工具，而是身份象征，是朋友圈里“九宫格”里的谈资。
可站在驾驶员的立场上，这玩意儿真能提高驾驶体验？
开车的时候，眼珠子恨不得长在挡风玻璃上，稍微走个神，那可就不是闹着玩的。
更别提现在有些车机系统，卡顿得能让你怀疑人生，导航都能给你导到沟里去。
那副驾屏，更是个烫手山芋。
有人说，这是提升乘客体验，让TA们也能参与到“车内局”。
但也有人担心，这玩意儿就是个“婚姻杀手”。
“我开车呢，你老盯着那小妖精干嘛？”隔着屏幕都能闻到火药味儿。
汽车内饰的进化史，说白了就是一部“欲望清单”。
从最初的“能跑就行”，到后来的“舒服至上”，再到现在的“科技炫技”，每一次迭代，都映射着咱老百姓日益膨胀的物质需求。
但话说回来，车终究是为人服务的，再花里胡哨的配置，要是不能提升驾驶质感，不能保障出行安全，那也只能沦为“中看不中用”的鸡肋。
想当年，一台收音机，一个冷风嗖嗖的空调，就能满足老司机们的基本诉求。
现在呢，各种智能互联，各种自动驾驶，各种“私人订制”。
科技是进步了，但有些东西，是不是也矫枉过正了？
与那些人云亦云的观点不同，我始终认为，真正的智能，不是简单粗暴的“功能堆砌”，而是润物无声的“化繁为简”。
要像乔帮主那样，把产品打磨得像艺术品，让用户用起来得心应手。
厂家想赚钱，消费者想享受，这都没毛病。
但咱们在追求“高大上”的同时，也得扪心自问一句：什么是刚需？
什么是能真正提升幸福感的？
回到奥迪Q5L，三块“砚台”，电子档把，碳纤维饰板，的确能让人眼前一亮。
但它能不能俘获芳心，最终还是要看它能不能在科技感和实用性之间找到黄金分割点。
就像开头说的，车内屏幕越来越多，这看似是科技的凯歌，但背后也藏着一些值得深思的隐忧。
我希望未来的汽车设计，能多一些人文关怀，少一些浮夸噱头。
毕竟，开车是为了丈量世界，而不是为了玩“俄罗斯方块”。
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