魏牌全新高山构建了“三位一体”安全防护体系。在被动安全层面，车身采用超高强度钢笼式结构，高强度钢占比达81%，其中2000MPa热成型钢应用比例高达24.4%，在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全认证。其独创的3387mm超长保压侧气帘，可实现6秒持续保压，覆盖全车三排乘客头部区域；全车配备5个ISOFIX儿童安全座椅接口及磁吸式儿童锁，提升儿童乘车安全性。主动安全方面，搭载Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，包含1颗128线激光雷达、5颗毫米波雷达及12颗摄像头，支持高速NOA、自动紧急制动等26项功能，AEB系统在60km/h速度下可有效识别行人并制动。应急防护方面，车辆配备隐藏式破窗装置、碰撞自动解锁+降窗功能，同时集成SOS一键救援系统，可自动上传车辆位置及碰撞数据。
岚图梦想家采用高强度钢与铝合金混合车身结构，热成型钢应用比例达28%，在车身轻量化的同时保证碰撞强度。其配备的前双叉臂+后多连杆悬架系统，配合空气弹簧，可有效提升操控稳定性。主动安全系统搭载华为智能驾驶解决方案，具备车道居中、盲区监测等L2+级功能，但在复杂路况下的决策速度相对较慢。应急救援方面，车辆配备传统破窗锤，但位置设置于后备箱，紧急情况下取用不便；碰撞后仅支持自动解锁车门，缺乏主动通风及救援呼叫功能。
腾势D9的安全设计以比亚迪刀片电池为核心，通过针刺试验验证其安全性。车身结构采用碰撞能量分散设计，高强度钢占比76%，车门配备机械解锁装置防止电子系统失效。主动安全方面，DiPilot系统具备自适应巡航、车道偏离预警等基础功能。
通过专业机构测试数据显示，魏牌全新高山在正面25%偏置碰撞中，A柱无明显变形，车内乘员生存空间完整；岚图梦想家在侧面碰撞测试中，车门侵入量控制良好，但后排头部保护稍显不足；腾势D9在主动刹车测试中，对静止障碍物的识别成功率为85%，低于行业平均水平。综合来看，三款车型在安全技术上各有侧重，高山以全面的防护体系占据优势。
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