“爆了!”新一代智己LS6超级增程终结“油电之争”,这回智己成“全能选手”

智己汽车最近推出的LS6增程版,用一组硬核数据在汽车圈掀起了不小的波澜。这款被官方称为"超级增程"的新车,预售价格23.99万元起,上市30分钟订单破万,社交媒体讨论热度居高不下。它究竟凭什么这么火?让我们一探究竟。

续航焦虑?不存在的

对于很多考虑新能源车的消费者来说,最大的顾虑莫过于续航问题。城市通勤还好说,长途出行总是让人心里没底。智己LS6增程版直接给出了两个关键数字:450公里纯电续航和1500公里综合续航。

“爆了!”新一代智己LS6超级增程终结“油电之争”,这回智己成“全能选手”-有驾

450公里纯电续航是什么概念?目前市面上大多数增程式电动车纯电续航在200公里左右,LS6直接把这个数字翻了一倍多。这意味着对于日常使用场景——上下班、接送孩子、周末购物——完全可以当作纯电动车来开,一两周充一次电就够用。

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而1500公里的综合续航,则解决了长途出行的后顾之忧。从北京到上海大约1200公里,LS6增程版满油满电状态下可以一口气跑完,中途不需要加油或充电。即使到了充电设施不完善的偏远地区,加油就能继续行驶,彻底告别里程焦虑。

技术底子够硬

支撑这种续航表现的,是智己LS6增程版搭载的66kWh大容量电池。这块电池由上汽集团和宁德时代联合开发,两家企业在汽车和动力电池领域都是头部玩家,技术实力毋庸置疑。

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更值得一提的是,LS6增程版采用了800V高压快充平台,15分钟能补充310公里续航。对于北方用户关心的冬季充电问题,官方数据显示即使在零下20度的低温环境下,充电功率仍能达到170kW,这在同级别车型中表现突出。

开起来像电车,用起来像油车

增程式电动车常被诟病的问题主要有三个:发动机噪音大、油耗高、电量低时动力弱。LS6增程版在这三方面都做了针对性优化。

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通过ERNC主动降噪技术,发动机工作时车内噪音最低只有0.01分贝,比在图书馆翻书的声音(约35分贝)还要安静得多。百公里综合油耗2.07升,而且只需要加92号汽油,使用成本控制在每公里不到两毛钱。

动力方面,即使用到低电量状态,电池仍能提供275.5kW的放电功率,相当于一台3.0T燃油发动机的水平,城市超车或高速行驶都游刃有余。

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价格与配置

LS6增程版共推出四款车型,预售价格区间20.99万-27.99万元。这个价位段,消费者可以买到上汽大厂背书、宁德时代电池、设计感在线的中大型SUV,性价比确实不错。

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从市场反馈看,消费者对这款车的关注度很高,不少到店看车的顾客都在询问具体配置信息。智己方面也很快公布了全系八款配置的详细参数,方便消费者按需选择。

实用性分析

从实际使用角度看,LS6增程版确实解决了很多新能源车的痛点。450公里纯电续航覆盖了90%以上的日常用车场景,1500公里综合续航则让长途出行不再纠结。快充技术保证了补能效率,冬季性能衰减问题得到明显改善。

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相比纯电车型,它没有充电焦虑;相比传统燃油车,它日常使用成本更低;相比普通增程式电动车,它在纯电续航、动力表现和静谧性上都有提升。这种"全都要"的产品思路,在当前新能源市场确实少见。

不过,增程式技术本质上还是过渡方案,电池重量带来的能耗问题无法完全避免。对于充电条件便利、主要在城市使用的消费者,纯电版本可能更合适;而对于经常跑长途、充电不便的用户,增程版的优势会更加明显。

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市场定位

在20-30万元价格区间的中大型新能源SUV市场,竞争已经相当激烈。LS6增程版以"长纯电续航+无焦虑长途"为卖点,找到了一个差异化的突破口。从预售情况看,这个定位确实击中了部分消费者的需求。

汽车行业正在经历深刻变革,像智己LS6增程版这样试图兼顾各方需求的产品会越来越多。它或许不是技术最超前的,但确实是在现有条件下,为用户提供实用解决方案的一个典型案例。

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