有一天你刚下了班，正准备回家，天上飘起了小雨。站在公交站台等了半天，车却迟迟不来。抬头看街边，越来越多的人开着那种小巧的电动代步车，灵活地穿梭在城市的角落。就在这时候，你忽然想起，不久前听说柳州五菱新能源和河南森源合作推出了一个新品牌，“埃尚”。它的首款车型埃尚A100C于10月21号上市，价格居然只要3.98万到5.28万！是不是有点心动了？咱先今天就带你一块儿看看这台小车到底值不值。
1. 关于设计：有点意思的小车
第一次看到埃尚A100C的时候，我忍不住多看了两眼——它的外观设计有点“萌”。拿它的前脸来说吧，“眼皮”式的造型和纯圆的切面大灯，搭配着圆润的机盖和封闭式前杠。远远望去，像是一只可爱的小宠物，带点俏皮的感觉。车身也不大，长度只有3285毫米，比普通家用车短了一个身位，特别适合城市里窄小的路况，停车也方便。这次埃尚给出了七种好玩的配色，比如“白月光”“放青松”“被圈粉”，听名字就挺个性。对于很多年轻人来说，这种“小而精”的产品很对胃口。
我也去看了下车的侧面和尾部设计。侧面随了长安Lumin的风格，哪怕是小车，比例也是协调的，你说，这视觉效果还有点高级哈！尾部干净利落，不带一丝拖沓，尾灯的精致感让人很有好感。这么一辆小车，停在你家楼下，小区大爷们都得问问“这车咋样”，你光是说价格，估计他们就已经开始盘算了。
2. 空间与实用性：别小看它
然后聊聊车内。埃尚A100C的内饰，三种配色风格：茉莉白、薄荷绿、西柚——听名字是不是挺清新？说真的，第一次坐进去，我还以为自己在咖啡馆里，干净利落的设计，没有一堆繁琐的物件。怀挡是个亮点，开车的时候不用占空间了，很方便。而最让我觉得贴心的是，前排左右还留了贯穿式的过道，你说你买一辆城市代步小车，平时开车放包、拿东西这点实用性，真是它最大的亮点。
再说座椅，这次它用了2+2的布局，看起来挺简单，但后排座椅靠背居然支持5/5比例折叠。突然想起来，前几天邻居小王拉了一口袋新鲜蔬菜给我，他那辆车后座根本没法折叠，装起来卡得死死的。而这台车就不会有这样的尴尬，日常买菜啊、搬东西小车空间也能变得更灵活。“小而强”的空间设计，说白了就一个字——实用。
3. 动力与续航：够用不鸡肋
再来说说性能。埃尚A100C搭载了前置电机，最大功率为35千瓦，最高时速能跑到101公里/小时。你要想开着这辆车跑个长途，那自然是不可能，但在城市道路上它完全够用。一般上班谁不是在市区里绕来绕去？跑起来稳当、还省电，够了。不过它的亮点可不仅仅是这个。
大家买电动车最关心的是续航，这款车的CLTC工况续航是220公里。别看数字不高，但别忘了它的定位是微型代步车，每天上班下班，或者去周边买个菜，220公里绝对够了。有一次我开着它在城市里转了好几圈，到处堵车，但最终回到家时，电量剩得居然还不少，真是让我对它的续航有了点信心。
4. 价格：真香定律
这辆车最大的杀手锏是价格。3.98万到5.28万，这区间说白了就是让人“心痒痒”。对于一个刚工作的小年轻来说，别看月薪差不多万把块，但刚开始要租房、生活费开支也不少。这个价位，就算是用来代步，压力也不会太大。拿我自己来说的话，之前我试着看过几款类似的车型，动辄七八万。年初的时候没舍得买，后来就总得坐地铁，早高峰被挤得脸都变形了。所以别的不说，这种微型车的价格一旦放低，人们的决心也随之放大。
5. 它背后的大世界
提一句，它是柳州五菱新能源和河南森源联合推出的自主品牌。这个事儿乍一听好像不太重要，但仔细琢磨琢磨，有点意思。五菱大家都熟，走性价比路线，但埃尚独立成为新品牌，这一方面能让设计更聚焦年轻市场，另一方面也是想用好五菱的资源优势，制造出价格“打骨折”的车型。新车还用了磷酸铁锂电池，耐高温、寿命长，听起来就挺靠谱。这背后有中国本土品牌的努力，也分明是在努力让高价新能源车普惠化，你说是不是？
：值得期待
埃尚A100C就是为“小而美”代步车市场设计的。它不追求豪华感，但却把贴心、实用做到了极致。价格呢，说实话，绝对是它的核心优势。见过它第一面，我还在想，它像是城市里的一个“拼命小角色”。但细细琢磨，它可能是越来越多普通人生活的一部分——不是豪车，却能够换来一份实实在在的得劲。
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