今年这天气啊，像没睡醒一样，眨眼就到了八月。正赶上工信部第398批目录放榜，圈子里又炸了锅。群里晓林头一句就是：“新车瞌睡虫一样，一波一波往外冒。”我屋后修车铺的牛师傅也说：“现在的车怼数据，整得离谱。”听得我忍不住拢了一下新出名单，果然，有点意思。
比如说，小鹏首款增程的X9，这消息去年底就吊过胃口。有人调侃：这不是为了堵高速服务区电桩的嘴？X9新款的线条和纯电差不大，尾巴大了一撮，也就标了个明显的“POWER X”。主打7座，车标5316，宽1988，高1785，三米多点的轴距，没劲嘚瑟。真要鸡蛋里挑骨头，后面三排上到孩子不嫌挤就不错。老张邻居的货车司机弟弟上月看见试装车，还说后备箱地台有点高，一提箱米都觉得磕脚。
动力，群里小兄弟自测拉了个表，我一瞅，增程器那是个1.5L，小东安造的，马力能拉到110kW，电机倒给劲，210kW。电池这回用磷酸铁锂，稳定，冬天别想太多。实际续航，何老板朋友圈一张图——450纯电、1500综合，这话听听就得了。前年小鹏P7车主举着大冷天续航掉一半的视频，说是“写在官方脸上就好看”。平心而论，南方40°烤太阳，真跑个八九百都谢天谢地了。
再说问界M7，九月要亮相。销售小赵喝下午茶不时念叨：新一代换大了，轴距长到3030，差点能装床麻将桌。不过仔细看，前脸横条格栅是增程的，网状是纯电，肉眼都能分。参数呢，1.5L增程，但高配四驱前165kW后227kW，快得吓人。五六座随意选，后座能不能放倒来个葛优躺，还得去4S摸摸看。问界今年试水后向固态激光雷达，说空话多，真碰见大雾天，群里涛叔一辆老CR-V还说：啥玩意，都得靠人眼看。
讲大马力，不服不行，比亚迪的仰望U9，今年直接顶上3000匹，四台电机、一台555kW。微信群有人聊，说上海外环偶遇，响声像四个电风扇齐吼。动力数据堆到这水平，一只脚已经跨出合法边界。可惜，保养一台电机足够喝两年洋酒，修起来老王都头大。我听维修圈师傅反映：“别跟以前的E38比，这鬼东西坏了修都没地方下手。”据说，这批U9有隐藏弹射启动模式，官方没提，只有某些试驾车拍到短视频——泄露不多。
极氪9X，大家热乎。混动，家族脸，5300多长，2米身板，卖相唬人。我上回看009，灯能眨巴个不停，9X尾灯也是绕一圈，晚上咖啡店门口招摇过市。2.0L发动机，极氪不爱说电机功率，前台销售笑说要问“懂哥”才肯讲。三元锂电池，四川造电芯，电力系统规格跟老款没大区别。冷门八卦，这车头部空间有点囧，后排“将军座”保养一次约莫四千。
极氪001也没闲着，新款传言主打芯片升级900V高压平台。师傅开的那台四驱，说新配的“Thor-U”芯片反应快，但高压充电桩不好找。去年11月还偶有掉电保护死机现象，说是OTA修过，但实际怎么样，老群主没回。两驱370kW马力，四驱随时爆发前310后370，磷酸铁锂和三元配齐。真细比起来，前脸多了个LOGO小亮点，其它多是内饰门把手用料。
深蓝L06，这名字去年有人以为是洗衣液。新款外观有点锋利，分体大灯，屁股上一道杠。车长四米八三，宽一米九，轴距2900，比老深蓝大一圈。增程版功率不算大，马力97——小，但电机175kW。所以群里小任说他老家衡阳乡下坡道长，拉三口人三箱水能“咳哧咳哧爬上去”。纯电版更猛，200kW马力，续航还是未解之谜，说是标470-500，实际一问师傅，全靠路况。
顺便补充一点，这波新申报里，理想i6悄悄公示了个选装牵引专用装置，车友群一顿猜，想当小房车拖头？日产N6也上榜，插混，据说会主打出租车市场。过去通川路上“的哥”迷信日产省油，这回睛向长续航，能不能混出名堂难说。
哦对了，群里秋明刚卖了去年刚提的极氪001，理由是：新款参数一堆，但老车二手掉价太狠了。“还没磨合好呢，亏成狗”，这话他喝着绿豆汤念叨，大家听听就咂咂嘴。年年新车一茬接一茬，哪有停得下歇口气的。前两年买车想着好好开，现在都琢磨以后能不能容易点出手，二手车市里头水可深。
反正电池、电机、芯片一天天升级，老师傅咂咂嘴：“发烧友继续烧，打工人还是先看油耗表。”倒是再好的配置，要是小区里电桩插不上，通勤路赶雨天，什么900V，什么大马力，都得靠点运气，才叫真实日子。
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