比亚迪电摩亮相，续航200公里，10KW电机，7万定价引发热议

“看完比亚迪电摩Scorpio X1的配置，不少用户直呼，九号、小牛买早了。 ”这句话最近在车友群里刷屏了。 比亚迪联手新加坡Scorpio Electric推出的这款高端电摩，确实让市场沸腾了。

Scorpio X1搭载了10kW高效风冷电机，峰值扭矩高达220牛·米，零到五十公里加速仅需3.8秒。 一拧电门就能感受到超强推背感，官方数据显示最高时速可达105公里，动力表现堪比部分250cc排量的燃油摩托车。

续航方面，它配备了72V 5kWh的三元锂电池组，官方宣称CLTC续航里程为200公里，在30km/h等速下理想续航可达260公里。 有实测在封闭跑道以55公里时速空载行驶112公里后，SOC还剩18%，这个数据比九号E200P的实测100公里多出一截。

在充电效率上，X1配备了6.6kW车载充电器，从0%充到90%电量大约需要2.5小时，快充表现优于市面上一些同级产品。

Scorpio X1采用了流线型车身和极具科技感的设计，高端时尚是其代名词。 前倒立式减震和铝合金单摇臂后悬挂，不仅提升了车辆稳定性，也让后轮拆装效率提升了30%。 车辆还标配了BOSCH双通道ABS系统，切实考虑了高速行驶时的安全性。

需要明确的是，Scorpio X1并非比亚迪完全自主研发的产品，而是由新加坡Scorpio Electric品牌设计研发，最终交由比亚迪在深圳组装，两者属于合作模式。 据可靠消息，比亚迪已经完成了组装，年产量可以达到2000台，主要面向新加坡、英国等海外市场。

Scorpio X1的海外预售价约为9800美元，折合人民币约7万元左右。 这个价格已经和九号SR MAX300的挂牌价7.28万元相差无几，更是远高于九号E200P约2.6万元和台铃GP800约2.18万元的均价。

高端电摩市场本身就受限于驾照和禁摩政策。 目前全国已有43座城市明确核心区限摩，这大大限制了X1在城市通勤场景的应用。 经销商预计首批车可能会向郊县和旅游租赁场景倾斜，以规避限行问题。

从市场表现来看，高端电摩的销量被政策天花板牢牢压住。 九号E200P在上月销量为6850台，均价2.6万元。 Scorpio方面表示，X1首年目标只有3000台，小批量导致成本高企。