上汽七连涨 自主新能源双丰收

销量七连涨！上汽凭什么逆势暴涨？

7月狂卖33.8万辆，同比飙升34.2%！上汽集团今年上演了汽车行业硬核的逆袭，单月销量豪取“七连涨”！1-7月累计批售239万辆，终端交付更是突破256.7万辆。在价格战硝烟弥漫的2025年，上汽究竟靠什么杀出重围？

自主品牌扛起大旗，占比超六成！

7月，上汽自主品牌销量高达21.4万辆，同比暴涨39.4%，占集团总销量比重攀升至63.5%！荣威、名爵、智己三大品牌火力全开：荣威D系列以超长续航树立混动标杆；名爵MULAN在欧洲年销破3万辆；智己LS7凭借660km续航和800V快充，单月销量突破1.5万辆。下半年荣威M7 DMH、智己LS9增程版等重磅新车将密集登场，自主攻势只增不减！

新能源狂飙64.9%，技术红利全面释放！

7月新能源车销量达11.7万辆，同比猛增64.9%，增速远超行业大盘！上汽通用五菱新能源销量翻倍至7.2万辆，智己、上汽乘用车增速均超39%。背后是“星云/星河纯电平台”、“魔山电池系统”等全栈自研技术支撑——魔山电池能量密度达210Wh/kg，支持-30℃至55℃宽温域工作。更令人期待的是，搭载半固态电池的全新MG4安芯版即将交付，续航突破1000公里！

海外市场破壁突围，欧洲称王！

面对欧盟反补贴税等挑战，7月海外销量仍达8.2万辆。MG品牌在欧洲1-7月交付近18万辆，稳居中国品牌销量第一！MG ZS Hybrid+以19.7%市占率横扫英国混动市场，力压丰田Yaris。上汽依托“全球技术+本土运营”策略，在海外建立9大生产基地、5大研发中心，形成“1个三十万辆级（欧洲）+5个五万辆级”的全球市场格局，韧性十足！

这场逆袭背后，是上汽体系重构的深层变革：整合乘用车与商用车资源，研发周期压缩至18个月；合资板块开启“2.0时代”，上汽大众“油电同智”稳住基本盘，上汽奥迪A5L Sportback等新车强势入局。随着与华为合作的“尚界”品牌首款车型即将上市，上汽正以技术为帆、改革为桨，驶向全球汽车产业第一梯队！