印度又出越野车，才卖5万左右，野起来谁都不怕，就是内饰丑了点

谈及印度的汽车品牌，不少对汽车有所了解的朋友都会提及塔塔，因路虎的关联，塔塔知名度显著提升。但今日要介绍的印度车辆并非出自塔塔，而是来自知名度同样响亮的马恒达汽车公司，一家专注于SUV和拖拉机制造的知名企业。这款备受瞩目的硬派越野车名为THAR，它是基于吉普牧马人CJ 7系列打造，因此在诸多方面与牧马人颇为相似。

在外观方面，从THAR的前脸可以看出吉普家族的典型设计元素，如标志性的圆形头灯和七个竖直的进气格栅，这些极富经典感的外观让人仿佛穿越时空回到过去的时代。转向车侧，尽管这款车的尺寸并不算大，却提供了两门敞篷版和6座车型两种选择。两门版本的车型与铃木吉姆尼的尺寸颇为相似，显得非常小巧紧凑。其车侧造型与牧马人有着异曲同工之妙，这种经典的外观设计经受住了时间的考验。以现代的审美标准来看，这款车的外形依然不失时尚感，不显过时之态。

关于车尾设计，依旧可以说，经典的外观经得起时间的考验。牧马人标志性的硬朗粗犷风格是其不可或缺的特征，它也是全球极少数具有象征意义的车款之一。这款车的外观设计借鉴了牧马人的元素，整体感觉无可挑剔。虽然在细节上可能不如牧马人出色，但其亲民的价格成为其最大亮点。

粗犷的外观可称之为复古风格，然而内饰若过于粗犷则显得简陋。车内缺乏高科技电子设备，工艺水平一般。仿佛让人瞬间穿越到上世纪八九十年代。后排座椅竖向排列，虽能容纳更多乘客，舒适度却不高，甚至有些让人失望。然而，对于越野爱好者而言，分动箱的出现解决了所有问题。博格华纳提供的分动箱，让驾驶者能在后驱和四驱间自如切换。低减速比及扭矩放大功能赋予这款小型SUV出色的越野能力。动力方面，它配备了常规的2.0L汽油发动机和1.8L柴油发动机，并都配备了5速手动变速箱。

据了解，其折合人民币价格不到5万元，使得它在印度市场备受青睐。此外，由于其出色的越野性能和可靠性，也深受改装爱好者的喜爱，被用于参加各类赛事。实际上，它的定位与国内的BJ212相似，都是经济型四驱越野车，但两者市场地位截然不同。虽然BJ212销量有限，但它却大受欢迎，这确实出乎意料。或许是因国情差异，毕竟在国内，选择多样，越野爱好者相对较少，且BJ212的质量也令人担忧。因此，如果这款车引进国内，预计仍将受到欢迎，至少相较于BJ212会更受欢迎。