这两个车，我倒是觉得挺有趣的。别急，我直接说个自己小心思。
先说深蓝S07吧，价格确实有吸引力，优惠后差不多在15.39万到17.09万之间。它的优势在于那套华为最新的ADS SE辅助系统，用起来是真的能干——能做复杂城市路口的自动避让、信号识别啥的，这样的辅助在同价位算是硬核了。尤其是它能识别237项障碍物，夜间雨雾里的表现都还不错，这真是我觉得在纯视觉方案基础上算比较成熟的系统了。
再比比尚界H5，光它那鸿蒙+华为辅助的组合，也挺让人期待的。价格差不多，但它的高级版价格就偏高点（大概要18万预算才行），这点我觉得要考虑到底值不值。它的辅助功能，特别是基础版那，体验跟深蓝S07完全不同——高速带NCA、城区只支持基础跟车，场景范围就小很多。@我自己，小跑题说一句：其实我还挺喜欢尚界H5的娱乐生态，超级桌面、多屏互联，甚至车载KTV在路上跟朋友小聚一下，总比整天开车开车有意思。
你问我怎么想的？其实主要还是看你用车的场景，和预算。深蓝S07那个悬架调教，像有点悬，听说那变阻尼减震，加上零重力座椅，坐着根本没压力——我觉得，开起来确实更像在开豪华车。我刚才翻了下笔记，容量和车身尺寸也都挺均衡。你会不会也像我一样，好奇为什么车厂都在心里打算高端配置要整，却又得给个实惠的价格？毕竟，这感情，跟豪华版加两万的套路一样，没办法说不。
至于续航，深蓝S07纯电给到550公里，像我周末冲个电跑两天完全够用。尚界H5差点儿，535公里，差不多的区间能用好几天。充电方面，深蓝的15分钟就到80%真让我觉得快到飞起，但我也知道，30分钟才算正常的充电速度也还行。你觉得快充，谁不会喜欢？但其实我一直在想：充电时间，就像你喝汤，越快越好，但还是要看汤味怎么样——这汤喝着香不香，才最重要。
动力方面，深蓝S07最大200kW，比尚界H5的150kW，差了50kW。这个差距，得看你是不是飙车控了。其实我平时通勤，动力不用太猛，但偶尔爆发一下，那点儿实力也挺疼的。就像开车的时候，忽然发现可能就是那瞬间的动力，带来一种控制感。
然后说到驾驶体验，就让我想到深蓝S07那了不起的悬架调教。有人说：你这车这么贵，座椅能不能舒服点？我说：那零重力座椅、按摩、加热通风，都让我觉得开车像在座椅上做SPA。而尚界H5虽然没有按摩，但座椅比较松软，配合它的调校，也不错。其实我在想，豪华不一定都得靠多，关键是用得值。
说到底两个车都不错。你会不会也像我一样，脑袋转得快，想全都要？但现实点，你要说我只要高端辅助或者想舒服点，其实选择的路都不一样。
来打个赌：你更看重硬核配置还是实用体验？或者，你会不会突然心血来潮，想试试那车载KTV旁边坐坐？不管怎么说，两个车都在问我们：你，能不能把预算用得更合理点？这个问题，还真让人生出很多遐想。
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