逢节必堵，国内高速这趟老把戏，谁还不清楚？瞅瞅朋友圈，张张照片花样百出，广场舞都跳起来了。有人席地而坐，野餐摊得比后备箱还齐，象棋斗作一团，路面俨然成了露天棋馆。长长的车流，把归家的心搅得乱糟糟。广东那边的小伙伴讲，开了二十多小时，人还没挪出去门槛，堵得让人怀疑，高速是不是成了天书迷宫。

车队里，最难受的还得是开新能源的主儿，本以为充满电就能心安，谁知道一出门，补电焦虑立刻扎进心窝。别说堵车烦人，真正让人抓狂的是——充电！这一节，给新能源车上了堂硬核体验课，还真不白瞎国庆这场大堵。

分几茬扒扒，头一个痛点，您猜怎么着，充电排队那叫一个“炸雷”，三小时起步，跟蹲医院挂号没啥两样。白天黑夜，服务区的电桩都快要冒烟了。平常水冷似的地方，一到节假日，车主们围得里三层外三圈。等电，抢位置，明抢暗抢，手快就能争枪，手慢眼瞅错过一波。不像燃油车，三分钟加油完事，电动车这补能说慢就慢，堵着路，电还掉得飞快，总之就是双重折磨。

再聊一桩，换电站，可真是稀罕货色。谁都盼着跟手机换电池一样，扔下去换满电，走人。再也不用死等半小时，实际呢？现实啪啪打脸，高速上的换电，几乎难觅踪影。数据咱看过，2025年三月，全国换电站加起来也就占十五分之一，多数地方梦都别做成真。成本嚼起来，五百万建一个，车企还各用各的，品牌不同，电池平不平都要琢磨，这统一快速补能，说白了就是想得美。

到最后一茬，节假日一遇“大潮”，充电桩资源两极分化，平常没人搭理是假，节日人挤人是真。充电车托来了，跟大号充电宝一样，临时救场，场面热闹得能上春晚。冷热高峰，资源不仅失衡，连出行底层逻辑都得重新盘算。

归根，今年国庆堵车对谁都是煎熬，但新能源汽车车主，这三重夹击的味儿——堵路、掉电、抢桩，忒酸爽。开新能源不是只挑好路线，还得念叨充电魔咒，才能平安回家。您遇见过高速充电难不难顶？节日自驾，啥办法让电车一路通畅？拉倒吧，欢迎您在留言区吐个槽，看看谁更有招儿。