从鄂西北的武当山下到鄂西南的恩施大峡谷旁，如今坐动车就能直达。目前，十堰东站到恩施站每日固定开行两趟动车组列车，分别是D5224次和D5228次，其中D5224次以7小时23分的最快用时，成为两地出行的优选，这条线路不仅串联起湖北多地的交通节点，更串起了一条横跨鄂西的“风景长廊”。
一、两趟动车明细：时刻、路线全摸清
对于计划出行的人来说，精准掌握车次信息是高效出行的第一步。这两趟动车行驶路线基本一致，核心区别在于发车与抵达时间、部分站点停靠时长，旅客可根据行程灵活选择。
1. 最快选择：D5224次，朝发午至
作为每日首趟从十堰东发往恩施的动车，D5224次的“早出发、早抵达”特点备受青睐。列车每日8:05准时从十堰东站始发，一路沿汉十高铁、武西高铁、汉宜铁路、宜万铁路向南行驶，全程停靠14个站点，最终于15:28抵达恩施站，全程7小时23分，刚好覆盖大半天行程，无论是商务出行还是旅游赶路，都能预留出充足的下午时间。
它的停靠站点串联起湖北多个特色城市：从十堰东出发后，首站便是武当山西站，想去武当山朝圣或游览的旅客，在此下车最为便捷；接着经过“水都”丹江口的丹江口站、谷城的谷城北站，进入襄阳境内后停靠襄阳东站——作为湖北“副中心”，这里是重要的交通枢纽，可换乘前往河南、陕西等地的列车；之后沿汉江流域南下，经枣阳、随县、随州南，进入江汉平原后停靠云梦东、孝感东，抵达汉口站后转向西南，再经“古城”荆州、“水电之都”宜昌东，最后经建始站，抵达终点站恩施。
2. 错峰之选：D5228次，灵活适配行程
另一趟D5228次列车，虽然全程用时略长于D5224次，但发车时间更适合需要稍晚出发的旅客。其具体时刻与停靠站点可通过铁路12306APP实时查询，行驶路线与D5224次基本重合，同样覆盖鄂西北到鄂西南的主要城市，为旅客提供了错峰出行的选择。尤其对于不赶时间、想在途中站点稍作停留的人来说，这趟车的时间安排更为宽松。
二、7小时的“时空革命”：从“辗转奔波”到“一站直达”
放在几年前，十堰到恩施的出行远没有如今便捷。此前，两地之间没有直达列车，旅客若想乘坐火车，需先从十堰乘火车到武汉，再转乘前往恩施的列车，全程耗时往往超过12小时，不仅中途换乘麻烦，还得耗费大量时间在往返中转的路上。如果选择长途汽车，受山路地形影响，全程需要10小时以上，不仅耗时久，舒适度也远不如动车。
动车线路的开通，彻底改变了这一局面。7小时23分的直达行程，不仅将两地通行时间压缩了近一半，更实现了“一站直达”的便捷——旅客无需中途换乘，从十堰东上车后，可一路舒适乘坐至恩施，列车上的空调、充电插座、卫生间等设施齐全，无论是闭目休息还是欣赏沿途风景，都能拥有较好的出行体验。
对于经常往返两地的商务人士来说，动车的准点率更是一大优势。相比容易受天气、路况影响的汽车，动车基本能做到准点发车、准点抵达，可有效避免因交通延误耽误行程；而对于游客而言，动车的开通也让“鄂西跨区域旅游”变得轻松——早上在十堰看武当山的云海，下午就能到恩施体验土家风情，一天之内感受两种截然不同的鄂西风光，这种“快旅慢游”的模式，正成为越来越多游客的选择。
三、不止是通勤：一条动车线，串起鄂西“黄金旅游带”
这条十堰东到恩施的动车线，早已超越了“交通线路”的范畴，更像是一条串联鄂西精华景点的“黄金旅游线”，沿途每座停靠城市都藏着独特的风景与文化，为游客提供了丰富的出行选择。
从起点十堰来看，武当山西站下车后，只需半小时车程就能抵达武当山风景区——作为世界文化遗产，这里的金顶、紫霄宫、南岩宫等景点闻名遐迩，无论是想感受道教文化，还是欣赏奇峰险壑，都值得一游；继续南下，丹江口站对应的丹江口水库，是亚洲第一大人工淡水湖，也是南水北调中线工程的核心水源地，湖光山色相映，适合休闲观景；到了襄阳东站，可前往襄阳古城，登上临汉门，感受“铁打的襄阳”的历史底蕴，还能品尝襄阳牛肉面、黄酒等特色美食。
行至江汉平原，荆州站旁的荆州古城是必打卡之地，这里是楚文化的发祥地之一，古城墙保存完好，漫步城墙之上，仿佛能触摸到历史的痕迹；宜昌东站则是前往三峡大坝、三峡人家的门户，从这里出发，可近距离感受世界级水利工程的雄伟，也能走进三峡人家，体验峡江风情；而终点站恩施，更是被誉为“中国最美仙境”，恩施大峡谷的绝壁栈道、一炷香，腾龙洞的溶洞奇观，还有土家女儿城的摔碗酒、摆手舞，都能让游客沉浸式感受鄂西南的自然与人文魅力。
旅客若想深度体验这条旅游线，可灵活规划行程：比如选择D5224次动车，在中途感兴趣的站点下车，游玩后再乘坐后续列车前往恩施，铁路12306APP可随时查询后续车次，方便调整行程；也可选择“往返游玩”模式，去程乘坐动车到恩施，游玩几天后，再乘动车返回，途中在襄阳、宜昌等城市停留，一次性打卡多个景点。
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