最近咱们国内的新能源汽车市场可真是热闹非凡，各大品牌都铆足了劲儿推出自己的得意之作。
这不，中大型轿车这个领域就来了两位备受瞩目的新选手，一个是领克家族的旗舰级纯电轿车——领克Z10，另一个是上汽集团旗下的“科技先锋”——智己L6。
很多人在网上看了一圈，心里可能就犯嘀咕了：这两台车，一个看着大气稳重，一个瞧着运动前卫，价格区间也比较接近，真要掏钱的时候，到底该怎么选？
而且网上有些信息说得模棱两可，甚至连车子的动力类型都搞错了，这就更让人一头雾水了。
今天，咱们就本着实事求是的精神，把这两台车从里到外扒个底朝天，用大白话好好聊聊，看看它们各自的本事到底有多大，哪一台又正好能对上您的胃口。
首先得把一个流传挺广的误会给澄清一下。
之前很多人可能看到消息说领克的新车叫什么“领克10 EM-P”，以为是台插电混动车。
这信息可不准，实际上，领克的这款全新旗舰轿车，正式的名字是领克Z10，它是一台彻头彻尾的纯电动汽车。
所以说，今天这场对比，不是什么油和电的较量，而是咱们中国品牌在高端纯电动轿车领域里的一场“神仙打架”。
一边是继承了沃尔沃安全基因和吉利浩瀚架构的豪华派领克Z10，另一边是浑身上下都透着一股“黑科技”范儿的智能派智己L6。
这么一来，这场对决的看点就更足了。
咱们先从外表和个头说起，毕竟买车跟相亲似的，第一印象很重要。
领克Z10这台车，给人的第一个感觉就是“大”，而且是实实在在的大。
它的车身长度超过了5米，达到了5028毫米，轴距更是突破了3米大关，有3005毫米。
这个尺寸，在中大型轿车里绝对是“大哥”级别的存在了。
它延续了领克那套非常有辨识度的家族设计语言，车头那对标志性的“破晓之光”日间行车灯变得更加扁平细长，显得特别犀利，就像是划破天际的曙光。
整个车身线条流畅又很舒展，没有太多花里胡哨的设计，但组合在一起就透着一股子沉稳、大气的劲儿，往那一停，气场十足，很有那种行政级豪华轿车的感觉。
再把目光转向旁边的智己L6，它的风格就完全是另一条路子了。
它的车长是4931毫米，轴距是2950毫米，虽然也绝对不算小，但跟领克Z10摆在一起，明显要显得更紧凑、更矫健一些。
如果说Z10像一个穿着剪裁得体的西装的商务精英，那L6就更像一个穿着专业运动装备的短跑健将。
它采用了现在非常流行的溜背式造型，车顶线条从前到后一气呵成，非常顺滑。
车头是封闭式的设计，显得很简洁，车尾上翘的一体式小鸭尾不仅好看，还能在高速行驶时提供额外的下压力，增加稳定性。
可以说，智己L6从头到脚都在告诉你：“我很快，我很运动”。
所以，在外观这块，选择起来其实不难，就看您是更喜欢那种四平八稳、气场强大的豪华范儿，还是更偏爱那种充满动感、蓄势待发的运动范儿。
拉开车门坐进去，咱们再来品品它们的“内涵”。
得益于那个庞大的身躯，领克Z10的车内空间可以说是相当奢侈了。
您要是坐在后排，别说轻松翘起二郎腿，就是想稍微伸展一下身体活动活动筋骨，都绰绰有余。
头部空间和腿部空间都非常宽敞，长时间乘坐也不会觉得憋屈，这对于经常需要带着家人出行的朋友来说，吸引力是非常大的。
内饰的设计风格走的是一种简约豪华的路线，最显眼的就是中控那块15.4英寸的悬浮式大屏幕，里面装的是领克和手机大厂魅族深度合作的车机系统，叫Flyme Auto，用起来那个流畅顺滑的感觉，就跟玩一台顶配的智能手机一样，反应快，逻辑清晰。
座椅用料也很下本，大面积的Nappa真皮包裹，填充物厚实，坐上去就像陷进了家里的高级沙发，舒适度没得说。
而智己L6的车里，则完全是另外一番天地，主打的就是一个“科技包围感”。
一坐进驾驶位，你肯定会被眼前那块横贯主副驾驶的超长联屏给惊到，它是由一块26.3英寸和一块10.5英寸的屏幕拼接而成，分辨率极高，显示效果非常细腻。
看导航、听音乐、看视频，那感觉就像是在车里装了一块移动的IMAX巨幕，科技氛围直接拉满。
它的座椅也很有特点，官方管它叫“POPO云感座椅”，坐上去确实像名字一样，软乎乎的，包裹感很强，能很好地贴合身体。
虽然因为溜背造型和尺寸的原因，它的后排空间没有领克Z10那么“夸张”，但对于绝大多数家庭来说也完全够用了。
总的来说，Z10的内饰更像一个温馨舒适的“移动豪华会客厅”，而L6的内饰则更像一个充满未来感的“智能数字座舱”。
最后，也是最核心的部分，咱们得聊聊它们的“筋骨”和“心脏”，也就是底盘悬挂和动力系统。
这才是决定一台车开起来到底怎么样、高级不高级的关键。
领克Z10的底子非常扎实，它来自吉利集团先进的SEA浩瀚架构，跟极氪001、路特斯这些高端车型算是“同门师兄弟”。
它用上了双腔空气悬架和CDC电磁减震系统，这通常都是在那些百八十万的豪华车上才能见到的配置。
这套东西的好处就是，既能保证在过沟过坎时把颠簸过滤得干干净净，坐着舒服，又能在高速过弯时提供强大的支撑，让车身稳稳当当。
再加上它还配备了后轮转向功能，这么大一台车，在市区里掉头或者在狭窄的停车场里挪车时，会变得异常灵活，开起来完全没有大车的笨重感。
智己L6这边呢，则亮出了它的看家本领——“VMC智慧数字底盘”。
这套系统听着玄乎，其实可以理解成一个给汽车装上的“超级小脑”，它能把后轮转向、电控减震这些硬件完美地整合在一起，通过聪明的电脑算法，实现一些传统汽车做不到的动作。
最有名的就是那个“蟹行模式”，在侧方停车或者需要从很窄的位置挪出来时，车子可以像螃蟹一样横着走，对于很多停车困难的朋友来说，这简直就是天降福音。
可以说，领克Z10的驾驶感受，更多是靠顶级的硬件堆料，来实现一种均衡、厚重的高级质感；而智己L6则是通过强大的软件算法，让硬件发挥出更大的潜力，创造出一种更智能、更有趣的驾控体验。
在动力和充电方面，两台车都进入了800V高压平台的行列，这意味着它们的充电速度都非常快，能大大缓解纯电车主的续航焦虑。
性能上，领克Z10的四驱版本零百加速能做到3秒以内，是个不折不扣的性能猛兽。
而智己L6则提供了多种动力选择，既有追求极致性能的版本，也有更注重续航和能耗平衡的版本，能满足不同用户的需求。
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