兄弟们，咱们接着聊今年的电摩降价大戏！如果说之前的降价只是小打小闹，那今天这位入局的“卷王”，绝对是往池子里扔了一颗深水炸弹。
就在最近，极核作为春风动力旗下高端电动品牌，也加入降价阵营！ 旗下最炙手可热的热门车型AE4 SE+从5599元直接跳水降至4939元，降幅高达660元！
熟悉我的老铁都知道，我平时不仅爱钻研摩托车的机械素质，最近这一个季度光是深度评测各种主流电摩和踏板，就实打实地骑了3000多公里。对这种车型的底盘调校和电子控制，我可是有一套极度苛刻的标准。
该车定位高性能通勤电摩，在不到5000块的价格区间里，它的硬核参数简直亮瞎眼。动力上，它搭载额定3500W、峰值飙到5620W的暴躁电机！这是什么概念？这意味着在市区红绿灯起步，你几乎可以秒杀90%的四轮汽车。而且它绝不玩虚假欢乐表，实测极速超85km/h，跑个城市快速路或者跨区通勤，动力储备绝对是绰绰有余。
跑得快，还得稳得住。有些低端电摩跑过了60，车架子就开始发飘散架。但极核背靠春风大厂的底盘功底在这里显露无疑，这台车的车架抗扭刚度达648N·m。就算是在极速状态下变道或者压弯，整个下盘也极其扎实，完全没有那种松散的廉价感。
最让我这个“电控痴迷者”兴奋的是什么？是它在这个价位竟然标配了eTCS牵引力控制系统！我平时评测极其看重这玩意儿，遇到雨天湿滑路面或者斑马线，TCS介入的那一下，真的能救命。
最后给大家做个总结：
不管从哪个角度看，极核AE4 SE+都绝对是5000元内性能标杆。超强的峰值电机、硬核的高刚性车架，外加保命的eTCS，如今降价后进一步巩固了其极度残暴的竞争力。
不到5000块的大洋，就能体验到春风动力下放的高端电控和极速快感。各位兄弟，你们觉得极核这波降价香不香？手握5000预算，你会选它还是隔壁的小牛？评论区大胆聊，别憋着！记得点个关注，咱们下期接着排雷！
