3万预算，想买台不用大改就能直接摩旅的ADV，26款的贝纳利TRK 552 X确实绕不开。
它搭载548.9cc水冷双缸发动机，270°曲轴调校，低扭比较充足，国道爬坡、载人带行李都不需要频繁拉高转。高速80—120km/h巡航也属于它比较舒服的工作区间。
真正让它适合长途的，是原厂配置。
20L大油箱、可调风挡、辐条轮、护杠、底盘护板、加热手把、加热坐垫、定速巡航，再加原厂三箱，高配基本就是“拎包入住”。
底盘方面，前马祖奇倒置减震，后可调减震，前后ABS+TCS，而且后轮ABS可以单独关闭，跑碎石、土路时实用性更高。200mm离地间隙，也比纯公路ADV更敢下烂路。
它的缺点同样明显。车重大、825mm座高不算低，小个子、新手原地挪车和掉头会有压力；市区低速也不如轻量ADV灵活。
所以TRK 552 X适合谁？不追极致轻量化，想要高速稳、长途舒服、原厂配置够全，而且偶尔还想跑点非铺装的人。
它不是最灵活的ADV，但可能是3万级里最省改装心思的一类。
