1944年6月6日，诺曼底登陆战役打响，近300万盟军士兵涌向法国诺曼底海滩。这场20世纪规模最大的登陆行动，更让一款车型——Jeep Willys（威利斯）MB，因其独特造型与深远影响，成为汽车发展史上的重要一笔。
在诺曼底登陆80周年的今天，我们回顾这款传奇车型——威利斯。
20世纪30年代末，全球战火一触即发。为了满足战争需求，越野车这一全新车型应运而生。美国军方公开招标，寻求一款多功能小型军用越野车，最终威利斯汽车公司脱颖而出。
威利斯吉普车以简洁著称，它在普通越野车基础上进行了大幅简化，仅保留了维持车辆行驶的必要部件。
为了减轻车重，这款车几乎去除了所有非驾驶相关零部件，前挡风玻璃可折叠，未设车门，便于士兵快速上下车。这种极简设计甚至引发了一个玩笑，称它只有‘Just Enough Essential Parts’（基本必需部件），这也被认为是Jeep名字的由来。
动力方面，威利斯越野车搭载了Go-Devil 441型四缸引擎，拥有2211毫升的排量，最大功率60马力，可轻松承载4名士兵及其武器装备。
其传动系统配备了3速手动变速箱和低速加力挡。分时四驱系统可在后驱/前驱间自由切换，加之优化的底盘设计，使其在各种恶劣环境下都能展现出卓越的脱困能力。
威利斯吉普车最高时速可达105km/h，整车重量仅为1.04吨，尺寸紧凑，便于快速部署。其速度快、自重轻的特点使得即使在泥泞地面也能轻松脱困。
这款吉普车深受美军喜爱，甚至一些高级将领也对其情有独钟，巴顿将军就是其中的代表人物。
巴顿将军曾赞誉道：‘它伴我征战北非，攻破西西里，解放巴黎，终结第三帝国。它是我所见过最具韧性的机械，不同于坦克和军舰，它富有生命，并将在和平时代继续存在。’
战地记者Ernie Pyle也曾赞誉威利斯吉普车如犬般忠诚，如骡般坚韧，如山羊般敏捷。
值得一提的是，威利斯还是Jeep品牌的前身。虽然‘Jeep’名字的起源仍是个谜，但这款车型最初被称为‘MA’，后改名为‘MB’。
战争期间，由于产能需求，威利斯将生产工作外包给了福特，但发动机仍由威利斯提供。
威利斯生产的车型为MB型，而福特代工的车型被称为G.P.W.。其中‘G’代表，‘P’代表80英寸轴距，‘W’则代表威利斯。
虽然各款车型名称不同，但威利斯在二战期间就提出了Jeep的商标申请，并在战后获得了商标权。尽管后来威利斯逐渐衰落，但Jeep品牌仍在全球越野爱好者中享有盛誉。
二战期间，威利斯越野车共生产了超过60万辆，足迹遍布欧洲、东南亚和非洲。美军对它的依赖与信任可见一斑，甚至有人认为没有威利斯吉普就没有二战的胜利。
二战后，中国国内也出现了威利斯吉普车的身影。如今，它依然在汽车收藏家和车迷中享有崇高地位，象征着对纯粹生活方式的追求。
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