新车市场三种刷单套路揭晓

新车市场刷单揭秘 三种套路 几款热销车身影

这些订单数字背后藏着什么？当你看到某款新车宣称＂三天订单破两万＂时，也许该多问一句：这些订单里，有多少是真实消费者的选择？

孙少军最近梳理的三种刷单套路，像一面照妖镜。门店刷单，经销商为完成KPI的无奈之举；品牌刷单，车企自导自演的热销戏码；黄牛刷单，利用供需差价的投机行为。每一种都对应着今年市场上的热门车型。

记得某新势力品牌吗？上市首周号称收获五万大定。但后来流出的内部邮件显示，部分门店要求销售每人完成三个订单。这就是典型的门店刷单——为了争取更多资源配额，不得不参与的数字游戏。

更令人担忧的是品牌直接下场。某传统车企转型之作，官方公布的订单数据永远比第三方多30%。为什么？因为数据上报全凭厂家自主把控。这种自欺欺人的做法，最终伤害的是品牌信誉。

黄牛呢？他们像候鸟，只在特定时期出现。某合资品牌推出限量版时，黄牛通过抢订后加价转手，一台车能赚五万。但这种繁荣能持续多久？一旦供需平衡，黄牛就会恐慌性抛单。

那么，如何识破这些把戏？

进店量才是试金石。汽车是大宗消费，真正要买车的人，一定会到店看车。这就是为什么专业数据机构开始优先公布进店量——这个数字比订单数真实得多。

刷单的成本最终由谁承担？某车企为营造三万小订量，投入了三百万元。这些本可用于技术研发的钱，成了数据泡沫的垫脚石。可惜吗？非常可惜。

汽车行业需要透明。需要真实。

下次看到亮眼的订单数据时，不妨等一等。等交付量，等上险量，等马路上真正跑起来多少车。时间，永远是真相最好的朋友。

数字会说谎，但驶过街头的车轮不会。