汽车行业瞬息万变。各大汽车公司不断修改和改进现有车型设计，试图找到下一个能够吸引消费者的亮点。
没有哪款车是安全的。无论是皮卡、SUV、厢式货车、轿车还是双门轿跑车，都一样。有些变化会非常剧烈，而有些变化则会小得多。
无论是汽车行业还是其他任何领域，变革都是不可避免的。然而，某些设计却历经几代传承，并启发着未来汽车的创造。
以下车辆都具有经典的外观并且永远不会过时。
第一名——大众巴士
大众巴士，又称Transporter或Microbus。这款厢式货车动力虽不强劲，但风格始终独树一帜。从T1车型开始，Microbus就以其独特而赏心悦目的设计引人注目。
尤其是车头上巨大的大众标志，让全世界的消费者都为之欣喜，并向他们表明，只要外观好看，并不需要速度。
当然，T1 和 T2 车型成为了 Microbus 系列中最令人难忘的车型。它们成为了收藏家的珍藏，并在电影、电视节目和音乐录影带中广泛使用。
喜剧演员加布里埃尔·伊格莱西亚斯和纳斯卡车手丹尼尔·苏亚雷斯就是一个典型的例子。伊格莱西亚斯收藏了大量经典大众巴士。苏亚雷斯则拥有多辆巴士，并与他的经典大众甲壳虫汽车搭配。
如果对这款经典设计还有任何疑问，那就看看新款 ID. Buzz 吧。这款全电动厢式货车虽然是新车，但它显然从 T1 和 T2 中汲取了灵感。
第二名：保时捷 911
自 1963 年原型车首次亮相以来，这款经典跑车的设计已多次改变。然而，随着汽车变得越来越强大和声望越来越高，经典 911 造型的元素多年来一直保留下来。
有些 911 配备了更多科技配置；有些则在车尾配备了大型扰流板。许多其他细节也因车型不同而有所差异。
然而，旗舰保时捷仍然拥有长引擎盖、独特的圆形大灯和倾斜的后部，这些使得这款双座车成为标志性的特征。
无论哪一代，精明的车迷都能从远处看到它，并一眼认出它。无论他们是在《极速60秒》中第一次看到它，还是在杂志上第一次看到它，它都是无数车主梦寐以求的。
第三名：福特野马
与保时捷911一样，福特野马多年来也经历了诸多变化。福特先后推出了快背式、敞篷版以及众多其他车型，最终演变成了如今街头巷尾的“黑马”。
除了野马二代之外，绝大多数车型都因其强劲动力和出色设计而广受欢迎。野马在赛车界的卓越品牌地位也功不可没。
赢得大量比赛和冠军有助于打造品牌。
虽然整体设计和技术含量有所变化，但这款小马车的经典设计却依然保留。具体来说，除了 20 世纪 80 年代和 90 年代的一些车型外，它的前脸基本保持不变。
新一代野马在适应市场的同时，也继承了经典外观，对此我们心怀感激。没坏的东西，没必要修。
第四名——意大利楔形
好吧，这可能有点作弊，但我们不能只说“兰博基尼”。我们必须采用让这家意大利汽车制造商成为标志性的设计风格。
已故的马塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini）曾为意大利设计公司博通（Bertone）设计过多款超级跑车。博通曾与多个品牌合作，甘迪尼负责设计多款经典车型，包括曲线造型的兰博基尼Miura。
他参与设计的车型之一是兰博基尼Countach。这款超级跑车采用了楔形设计，使空气更容易在车身上方流动。
当兰博基尼在欧洲的销售陷入困境时，该公司却在美国市场一跃成为一家巨头。美国人对Countach及其后续超级跑车的设计赞不绝口，甚至将它们的海报贴在自家墙上。
随着Murcielago、Huracán、Gallardo和Diablo等车型的发布，兰博基尼的设计也发生了变化。然而，楔形设计始终保留，并继续吸引着众多车迷。
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