邻居老罗昨天傍晚扯着我胳膊在楼下抽烟，说，“奇瑞这高端牌子星途，7月才卖出去三千多台，咋还折腾？”我也没多搭腔，心里却琢磨着，最近他们推的新SUV星纪元E05，倒是在车友群里整得挺热闹。成都那边8月下旬车展就要见面了，几个搞汽车行情的师傅都在赌这车能不能带起点风向。
实话说，E05的外形第一眼瞅着，味道和以往那一拨奇瑞不大一样。前脸整个封闭，像闪电劈下来那种楞劲。两边椭圆灯组，点亮后出来是三个横杠带，师傅说也算有点武器感。下边那块梯形位置熏黑了，看着不算低调。销售小耿还私下说，顶配的车顶小疙瘩是激光雷达，里面搭了地平线那套城区辅助系统，应该就是主打一把自动驾驶的名头。
我琢磨着，大多数家庭买SUV关心的还是空间和舒不舒服。E05长快4米8，宽1米89，个头能和比亚迪宋L DM-i凑成一桌麻将。轴距专门问过，2米8，后排坐仨人大人没啥问题。那溜背造型后尾高高翘着，副驾驶师傅听说怕头碰顶，我跑去试了下内部，还行，顶多就是后备箱比方正SUV少了点空间罢了。轮子20寸密辐，说实话，大城市修路时候容易磕着，去年有个哥们花两千修胎就是这么来的。
他们家后尾灯，从厂家放出来的照片看，是一条双横贯穿的带子。底部那圈“熏黑扩散器”，有的人能看出劲儿，我反倒觉得要是夜里路窄，坐在三环立交桥上等红灯，跟车有点紧得小心尾灯把人晃花眼。
说到内饰，我那天蹲店里晒空调时候顺手摸了摸展车。中控台对称设计，跟家里餐桌布置差不多，左右一人一个屏，副驾也能打游戏。方向盘还是两幅，滚轮调节手感凑合，比起原来奇瑞那拨小按钮进步大些。大屏底下那排物理按键，小耿说冬天戴手套开车老有用，光屏幕点半天点不中。据说还能无线充，标着50W。中控下层做了镂空，放点杂物，两个杯架，别问了，一不小心还是能撒饮料的，我媳妇就老嘀咕这点。
有个冷门配置倒是少人提，副驾位置设计“老板键”，师傅打趣说：“给丈母娘调座椅用得着！”中央扶手箱用的是两边对开，皮子包得还算细腻。后排座椅通风打孔，夏天开着不发闷。但有些人还是要吐槽，后备箱门电动没想象中快，手忙脚乱下雨天就只能干等。
聊到动力，E05走的是1.5T增程模式。坊间不少老司机以为混动车都比纯电省心，也有人闹笑话，增程到底加油还是加电，常有新司机糊涂了。反正1.5T增程器115千瓦，电池32多度，听销售说纯电跑满也才够百六，出城那点距离，基本还是城市通勤盘。之前E05路试时候，有师傅爆料电机和空调协同不太灵敏，怕的是夏天等红灯掉电快，官方也没承认。维修圈里还有段八卦：E05早期工程机刹车主泵和ET那款不通用，大伙儿拆半天对不上号，没想到吧？
星途这个牌子往上蹭价已不算新鲜了。我发自朋友圈，ET那款起步就十七八万，E05多少不敢说。车群里小黑说盯着18.8万起步赌涨价，另一个老刘笑着怼他：“你等着，看再加点首发优惠呗。”其实，懂车的都清楚，厂家要真想刷存在感，首批可能还得往低里压。
有意思的是，去年小区北门口一辆星途ET侧翻事故，人都没事，网上一查才知道这车副驾安全气囊有隐藏状态可手动关闭——为了装儿童安全座椅，冷门配置让人捡了条命。这事后来变成我们群聊的笑谈，谁要买新车总要问一句：“副驾安全气囊关得上关不上？”
新车上市，讲配置说参数终归是在字上吹，真等到冬天零下十度天堵在三环，能不能热车快点、悬架抖不抖、无线快充卡不卡，还是得时间检验。老罗嘛，他还是问了句：“新E05你买不买？”我瞟了眼天儿，随口回了句，“等它二手跌了再说吧。”小城里买车用车，噱头和参数，嘴上说说，不见得真顶用。
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