2025年9月24日，全新领克08 EM-P正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价17.58万-22.88万元，叠加上市限时权益后售价低至15.98万-21.28万元 作为领克品牌首款全面采用新能源技术的中型SUV，新车以“智能进阶+舒适升级”为核心，全系标配激光雷达的配置，为20万级插混SUV市场带来新的竞争方向
领克08 EM-P全系配备激光雷达，这在同价位车型中实属罕见 。该激光雷达可实现200米范围内的厘米级探测精度，即便在暴雨、大雾等恶劣天气下，也能精准识别高出地面15cm的障碍物，配合11颗感知摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建起360°无死角的环境监控网络 。
算力支撑上，新车最高搭载英伟达Thor-U芯片，结合吉利星睿智算中心的技术支持，可支持高速与城市导航辅助驾驶（NOA）功能，未来更有望升级"车位到车位"全场景辅助。作为高阶智驾的核心承载，领克08 EM-P至高实现千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持38项辅助驾驶功能。如智能跟车、车道级红绿灯、城市避让行人、识别无规划道路等，上市即可用，全国都能开，去哪都好开。未来随着辅助驾驶能力的不断升级与迭代，千里浩瀚H7方案还可主动感知道路上的动、静态障碍物，支持车位到车位、P挡到P挡、一键“四抬杆”等功能，实现全域领航的丝滑体验。千里浩瀚H7方案的辅助泊车功能支持全国300+种车位，即便是窄车位、断头路车位、无划线车位等泊车困难场景，也可通过指尖泊车、离车泊入等功能轻松应对，真正做到泊车全场景覆盖。
智能座舱搭载升级后的LYNK Flyme Auto 2.0系统，采用高通骁龙8295芯片，多任务运行时依旧流畅丝滑。车内配备12.3英寸液晶仪表、15.4英寸中控大屏与92英寸AR-HUD形成多屏联动，配合四音区语音交互与方言识别功能，老人小孩都能轻松操作 。同时，UWB/NFC数字钥匙支持无感解锁，开门即上电，挂挡即出发，大幅提升了用车便捷性 。
舒适配置上，全新领克08 EM-P四座均支持通风、按摩、加热功能。其中，前排座椅采用“坐垫吹风+靠背吸风”的设计，吹吸一体，吹风降温快，吸风更温和。后排腿部离去点从299mm调整至327mm，多10%的腿部空间，1.8米的大长腿也能舒适伸展。第二排座椅还新增了多场景拓展小桌板，总面积1080cm²，具备15kg的承重能力；
车内新增的7L双开门冷暖冰箱，支持-6℃—50℃控温；1.8㎡全景天幕，透光面积达到1㎡。带电动遮阳帘，紫外线隔绝率UV＞99.9%，有效解决夏日暴晒问题。
影音体验方面，新车配备23扬声器哈曼卡顿音响，支持7.1.4声道与4种虚拟场馆模式，配合WANOS全景声资源与AR-HUD投影功能，将座舱打造成移动影音厅，驻车时即可享受影院级视听盛宴 。
动力方面，领克08EM-P搭载1.5T EVO电混专用引擎，热效率达到47.26%，从源头降低油耗。电机配置上，P3电机功率升级至180kW；四驱版本还额外搭载156kW P4后桥电机，形成“双电机+引擎”的驱动组合。
性能表现上，四驱版系统综合功率达456kW，综合扭矩905N·m，零百加速最快仅需4.6秒。在亏电状态下，1.5T引擎与3挡DHT变速箱的配合，仍能保证动力响应的平顺与迅捷。
在续航与能耗方面，领克08 EM-P提供两种电池版本，覆盖不同有车场景：搭载28.3kWh电池的前驱车型，CLTC纯电续航160km，足以支撑城市日常通勤“一周一充”；搭载38.2kWh电池的版本，两驱车型CLTC纯电续航达230km，四驱车型为210km，纯电覆盖范围进一步拓展。
在综合续航方面，领克08EM-P的CLTC综合续航最高超1400km，可轻松应对跨城长途出行；油耗表现上，CLTC工况下，两驱版油耗低至4.5L/100km，四驱版4.9L/100km；
电池安全方面，领克08 EM-P配备38.2kWh“神盾金砖电池”，结构简单且散热高效，能精准控制电池温度；搭配“七维无热蔓延防控技术”，构建多层安全防护，大幅降低电池热失控风险。经官方测试显示，神盾金砖电池在行驶20万公里后容量仍能保持70%，长期使用下衰减可控，兼顾耐用性。
同时，新车支持超快充电，官方数据显示10%-60%补能时间小于13分钟，30%-80%补能最快仅需14.4分钟，补能节奏更契合混动用户“灵活补能、不依赖长时间充电”的需求，有效缓解里程焦虑。
写在最后：
领克08 EM-P以“技术平权”为思路，将高性能、长续航、快补能的技术组合下放到20万级市场， 综合来看，若追求极致性能与全场景适应性，可选择四驱版，其加速能力和四驱系统能为用户带来更强劲的驾控体验；若注重日常通勤与长续航，两驱大电池版（38.2kWh）的230km纯电续航、超1400km综合续航，更能满足家庭用户的实用性需求；若预算相对紧凑，且主要用于城市通勤和中短途出行，28.3kWh电池版本也能满足核心需求。
领克08 EM-P通过动力、续航、电池技术的协同升级，为20万级插混SUV市场提供了“技术驱动型”的新选项。其最终市场表现，让我们持续关注。
全部评论 （0）