鸿蒙智行即将举行新车发布会的时间为8月20日14时30分左右。据目前所知享界G9、智界RX两款车会同时出现在同一场活动中，余承东也会现身主持。
此次发布会的看点并不是“又有两款新车发布”，而是在产品定位上做了不同的选择，享界G9瞄准科技豪华硬派SUV市场，智界RX试图在中大型纯电轿跑SUV领域建立新的产品形象。一个强调通过性与豪华感，一个突出造型、性能和智能驾驶，两款车的路线并不相同。
享界G9之前于2026年8月5日开启预售，预售价为43.98万至55.98万元，在纯电、增程两种动力形式下提供五座、六座布局。价格区间已经进入中高端新能源SUV市场，消费者关注的自然不只是尺寸和配置，更会看重整车平台、底盘表现以及智能化能力。
从公开的配置来看，享界G9全系使用800V高压平台，配备双电机四驱系统，总功率达437kW，并且官方信息显示其零百加速为4秒级。对于一款以“硬派”定位为主的SUV来说，性能并不是唯一的卖点，在复杂的路况中如何应对才是更主要的考量因素。
为此享界G9首发搭载华为全地形途灵平台，并配备双腔空气悬架、±12°后轮转向和800V全主动可断开稳定杆。车辆采用华为智擎自适应差速锁电驱，可以按照路况快速调节，提高车辆在低附着路面的脱困能力。
这些配置所表现出来的就是享界G9同普通城市SUV的不同产品思路。它没有把重心全部放在加速成绩或者大屏数量上，而是希望把舒适性、操控性以及复杂路况适应能力放在同一套技术框架里。但是硬件参数能否转化为实际体验还要看车辆上市后道路表现及用户反馈。
智界RX的方向更加明显一些。作为鸿蒙智行旗下首款用字母“X”命名的中大型纯电轿跑SUV，它的车身尺寸为5020×2007×1585/1600毫米，轴距达到3米。悬浮式车身、贯穿式灯带和多处风道的设计使它在视觉上更接近运动化、低趴化的轿跑SUV。
动力方面，智界RX提供单电机后驱和双电机四驱版本，单电机最大功率为277kW，四驱车型总功率为437kW，四驱版最高车速为251km/h。底盘部分用的是双腔空气悬架和前六活塞卡钳的配置方式，在整体上就比一般的车辆要更注重于性能和操控。
智能驾驶是智界RX另外一个重点。搭载华为途灵平台、四激光雷达矩阵以及智驾全域冗余架构，具备高阶智能驾驶功能。对于中大型纯电轿跑SUV来说，该类别的配置会直接影响到行驶安全，并且还会对消费者是否认为车辆具有科技属性产生影响。
把两款车放在同一场发布会里，鸿蒙智行所发出的信息就比较明确起来了：产品布局正由单一车型的突破转向了不同的细分市场。享界G9负责覆盖更强调空间、舒适和全地形能力的用户，智界RX则面向追求纯电性能、外观设计与智能体验的人群。
但是配置丰富就表示市场表现已经确定了。享界G9预售价及智界RX公布的技术参数只说明产品竞争力的一个方面而已。最终能否获得认可还要看正式售价、续航里程、底盘调校、智能驾驶的实际体验，以及交付后的服务能力。
从消费者的角度来说，此次发布会所关注的两点就是两款车的价格和配置差异以及华为怎样把平台技术融入到日常使用当中。参数可以迅速抓住消费者的注意力，但是真正决定车辆口碑的还是车辆是否稳定地行驶、是否舒适地坐行、在面对真实的道路环境时是不是足够可靠。
