如果说曾经的标致XP400因为价格太“自信”让不少人望而却步，那么现在，它终于低头了。
近日，标致官方对旗下中大排ADV踏板XP400系列进行了重磅价格调整：
XP400 Allure版 从原价 54800元 直降至 42800元，
XP400 GT版 更是从 59800元 跌至 45800元！
一口气砍掉 1.2万元到1.4万元，可以说这波是真“回归价值”，也意味着标致终于准备认真卷一把了。
进口血统，法系工艺一脉相承
别看它国产组装，这台XP400可是采用 CKD进口件拼装 的形式，装配标准直接同步法国芒德工厂，保留了纯正的“法式工艺血统”。也就是说，它不是“拼凑”，而是真“平替”。
在细节层面，Allure版与GT版的主要差异在于轮毂配置：
GT版搭载轻量化合金辐条轮+倍耐力“龟背胎”，视觉效果越野味十足，
虽说越野性能一般，但从气场上就足够吸睛。
硬核机械素质，动力不含糊
作为一台400级别的ADV踏板，XP400搭载的是一台 实际排量400cc的单缸四冲程水冷发动机，
最大功率：26.5kW
最大扭矩：38.1Nm
搭配传统CVT变速箱系统，油箱容量达到了 13.5L，续航也颇为可观。
配合编织式主车架与1545mm长轴距，整体车身尺寸为2220×875×1365mm，整备质量高达 231kg，在同级别里妥妥算是“壮汉级”。
配置够卷，底盘+电子全拉满
底盘方面，全车悬挂系统值得点赞：
KYB 41mm倒立式前叉，行程140mm；
多连杆后悬挂+侧置减震器，越野舒适两不误。
刹车配置同样豪横：
前双295mm碟盘+四活塞卡钳，
后240mm碟盘+双活塞卡钳，
全车标配 双通道ABS+可关闭TCS牵引力控制。
轮胎方面采用的是倍耐力真空胎：
前轮：110/70-17
后轮：160/60-15，兼顾操控和稳定性。
智能与仪式感兼顾，配置向高看齐
在电子配置方面，XP400也是一台“科技踏板”：
5英寸TFT全彩液晶仪表，可显示丰富骑行数据；
标配SmartKey智能钥匙系统，一车配两把；
全LED灯组搭配15秒延时大灯关闭功能，晚上停车更有仪式感。
总结：价格一刀砍下去，这台XP400终于值了！
原本定价略高、让人“劝退”的XP400，这次一降就是1.4万，直接进入4万元中段ADV竞争区间。以它的进口工艺、强动力系统和全面配置，性价比瞬间拉满。
一句话：现在买XP400，不是法系情怀，而是真香理智。
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