尊界S800失控事件
“新能源我真不玩了，命比啥都重要！”最近，一位博主发的视频在汽车圈里炸开了锅。视频里，他提车才8天的百万级豪车——尊界S800，在高速上突然“失控”，油门踩不动，智能驾驶系统也退出了，结果在雨天车流中差点出事。
这视频一出来，网上直接炸锅了，很多人看完都吐槽：“一百万的车就这水平？用1.5T发动机是在坑人吧？”要知道，之前这款车宣传的时候可是说，车子在亏电状态下能连续跑1300公里，全程动力都没掉过。
而这款尊界S800用的1.5T增程器，是东安动力提供的，型号叫DAM15NTDE。这台发动机的最大功率是115千瓦，峰值发电功率是80千瓦。听起来数据还行，但实际表现嘛……大家现在可不太买账了。
增程式车失速疑云
当然可以，下面是用更口语化、更贴近日常聊天方式的改写版本：
---
根据博主发的那个视频来看，这款车确实出现了失速的情况，难道说这车真的特别容易失速吗？之前宣传的时候说得那么好，是不是有点夸大其词了？
不过事情很快就有反转了。你仔细看看博主发的视频，油箱是满的，但电量却显示为0，这怎么开出来的？增程式车子一般都有保电下限的，不可能电量直接掉到0吧？
---
如果你有特定的语气或风格要求，比如更调侃、更严肃或者更轻松，我也可以再调整。
极端测试引争议
其实很快就有其他博主也去测试了这个情况。他们先是把油用完，然后开启强制纯电模式，接着在加油站附近绕圈，直到车子踩油门都不动了，确认油和电都用光了，再把油加满。重点来了——这时候如果还保持强制纯电模式，车子就会出现失速的情况。这个场景已经被成功复现了，跟视频里的一模一样。
现在看来，这位博主对华为系的增程式车型非常了解，知道怎么去触发这种失速的情况。但这种操作其实是非常极端的，正常人会这么开车吗？先把油完全耗尽，难道不怕续航焦虑吗？正常人不是油快没了就去加油了吗？而且还要一直开着强制纯电模式，把电也用光，再去加油，连电都不充，这种开车方式真的太不寻常了。
所以很多人开始怀疑这位博主的动机。网上有传言说他可能是来自某家供应商，但目前还没有官方证实，所以我们暂时不采信这些说法。总之，这种测试方法确实有点“另类”，不太符合日常用车习惯。
极端情况不否定价值
我跟你说啊，可能有人会说：“那这个方法是不是太极端了？这不就说明在某些情况下，这辆车还是会失速的吗？那车企这不是在骗人吗？”
那我举个例子你看看。比如说你买了一台几百万的豪车，你把它停好，关掉发动机，然后开着音响放歌，结果没多久电瓶就耗光了。然后再放半个月，你再想启动，肯定打不着火。这时候你说这种情况是不是太极端了？你会不会吐槽：“几百万买的车，居然也打不着火？”
其实道理是一样的，不能因为某个极端情况就否定整辆车的价值或者车企的宣传。关键要看这个情况是不是正常使用中会遇到的。如果只是在非常非常特殊、非正常使用的情况下才会出现的问题，那就不应该作为批评的依据。
增程式车失速风险
你买个轮胎，厂家说这轮胎特别耐磨，能开七八万公里。结果你开着它去越野、去砂石路疯狂折腾，结果才开了两万公里就得换了，你是不是会骂厂家是虚假宣传？这不就是一回事儿吗？
我之前说过，其实增程式车的失速概率，比插电混动车型要低，因为它没有变速箱，也就少了那个容易出问题的部件。而且电池容量通常更大，充放电的循环次数也相对少一些。不过也不是说它就完全不会失速。像这位博主这样操作的话，我敢肯定，市面上大多数增程式车，十有八九都会出问题。
增程式车失速事件分析
我不觉得这次失速是尊界的虚假宣传，反而说明，想让一辆功能正常、没有质量问题的增程式车出现失速，其实特别难。这反而是给增程式车型做了一个广告。我们也会继续关注这件事的后续发展，如果没什么意外的话，可能有人要承担法律责任了。
全部评论 （0）