新车｜全新侧滑门MPV7座布局天舆架构打造 五菱星光730正式发布

在最近的国际车展上，五菱星光730首次全球亮相，海内外观众都被它吸引。 这款新车主打“侧滑门+7座+天舆架构”的组合，引来无数家庭围观，瞬间成为车展明星。 作为五菱的全新力作，它用实际数据告诉我们，家庭MPV可以更实用更亲民。

五菱星光730的侧滑门设计真是太方便了。 一般家庭用MPV，老人和孩子上下车常嫌麻烦，这车把滑轨藏到车窗下方，开关门时安静又顺滑。 车门打开宽敞得像个大客厅门口，坐轮椅或抱孩子进出都不费劲。 相比传统开门MPV，侧滑门省空间还显高档，五菱这次没玩虚的，实打实提升家庭出行的舒适度。

看看它的尺寸，一家人坐进去不会挤得慌。 整车长宽高分别达到4910毫米、1850毫米和1770毫米，轴距拉长到2910毫米。 这样的大肚子里头塞下7座，二排和三排坐满成人腿脚都能活动开，二排还有独立扶手可调躺角。 装行李时，后备箱空间宽松，放完行李箱还有空余，周末全家郊游或日常购物都不愁。

动力系统这块有纯电、插混和汽油三个版本，解决不同家庭的油耗焦虑。 纯电版跑起来安静又省钱，54.5千瓦时电池能撑450公里，大电池60千瓦时版跑500公里不成问题，城市通勤或短途出游都够用。 插混版配了20.5千瓦时小电池，纯电模式能跑100公里，烧油时发动机才介入，平时充电少也不担心抛锚。 汽油版适合长途拉货或山区跑，1.5T发动机功率130千瓦，劲儿足又稳当。 无论你家用车习惯咋样，总有一款动力能匹配，五菱考虑挺周全。

设计上，车头颜值挺时髦。 纯电版是封闭前脸加黑色饰条，看着像未来战士，风阻小还省电。 插混和汽油版用了大嘴式进气格栅，黑色网格配双层LED灯带，既霸气又显眼。 侧面线条简洁硬朗，17英寸轮毂可选两种样式，车身颜色多样，年轻人开也不土气。 尾灯是细长造型，加个小扰流板，停车倒车视野开阔，晚上开车亮灯后辨识度高。

智能配置走实用路线。 二排座椅能放倒成140度躺椅，午休时躺下去像沙发一样，扶手头枕还带独立调节。 中控上装的双悬浮屏响应快，连手机开导航、语音控制音乐都方便，车机系统反应快不卡顿。 安全上选了ACC自适应巡航这类辅助驾驶功能，高速跑长途轻松不少。

五菱星光730基于天舆架构打造，这套底盘技术优化了整车坚固性和操控感。 过坑坑洼洼路面时减震柔和，孩子在后排不颠簸；转弯半径小，城市狭窄街道开也不费劲。 内饰用料讲究，座椅织布软硬适中，门板储物格多，水瓶、零食随手可放。

动力电池部分，纯电和插混版用磷酸铁锂电池，安全性高寿命长。 充电时纯电版快充三十分钟就能从空补到八分饱，插混版充电更省事。 汽油版发动机型号优化了，跑起来抖动小噪音低，开久了不易疲劳。

价格方面没公布具体数字，但参考五菱现有MPV如佳辰和凯捷的区间，都在8万到15万范围，新星光730定位类似走亲民路线，普通家庭攒攒钱能负担。 它进车展后立刻成了热点，不少人排队等着试驾，都说这种侧滑门+7座组合少见。

五菱星光730的细节很人性化。 第三排空间充足，大人坐也不委屈，还能一键收起放平；空调出风口在每排头顶都有覆盖，夏天开长途不会汗流浃背。 安全系统标配气囊和ABS，紧急刹车响应快，多坐人也不心慌。

这款车在海外首发引起轰动后，已明确进军全球市场。 对国内消费者，它用实打实的尺寸参数和动力数据证明自己。 相比五菱老款MPV，星光730在空间和动力上跨了一大步，侧滑门设计让普通家用车有了高级感。 大家试驾体验后都反馈，7人座驾开着舒坦不累人。