即日起，私家车将实行“2+2”新式严查，私家车主：怎么不早说

各位车友们好，就在近期交警叔叔又在整活儿了，推出了“2+2安全检查”大法。光是听到这个大法的名字，就感觉有些无法理解。就是害怕有一天自己行驶在路上，忽然就被警察蜀黍给拦下来了。

那么这个“2+2安全检查”大法的内容到底是什么？官方公布的内容，往往是每个字咱们都看得懂，但是连在一起就成为了天书。今天我就给大家好好解读一下“2+2安全检查”大法到底讲了些什么。

一、安全带问题

第一个问题非常好理解，在之前有关于安全带的检查，基本都是集中在前排座位的。包括如今很多车型的未系安全带提醒，也都是前排才有提醒，后排乘客未系安全带不会有提醒。

如今不一样了，无论是坐在前方还是后方，都需要系安全带保证自己的安全才可以。这一点大家完全没必要烦恼，为了自己和乘客的安全，系安全带上车本身就是我们应该做的。

如果是一定小剐蹭也就还好，但如果真的是严重的碰撞，气囊和车身结构不一定能救你的命。安全带绝对是我们在事故中能够安然幸存的最佳拍档。

在很多车辆事故中，初次的碰撞实际上并不是导致受害者直接身亡最重要的原因。他们往往是因为没有系安全带，导致在碰撞之后，无法控制身体的惯性，身体撞在了车辆的任何一个可能撞到的地方。

这样的二次伤害，夺走了很多人的生命。经过数据统计，若是车辆正面碰撞，不系安全带的死亡率，要比系安全带的死亡率高57%之多。若是车辆侧面发生碰撞，死亡率之差达到了44%。

之所以如今会有明文的规定，也是交警在平时工作的过程中，发现确实有太多太多后座的乘客没有系安全带。加上我国本身就是用车大国，很多事故后座乘客之所以会死亡，也是因为没有系安全带所导致的。

在2019年的2月，美国马里兰州出现了一场惨烈的车祸。车辆在失控之后进行了翻滚。车辆中当时坐了5个孩子，他们都因为车辆翻滚导致的惯性，硬生生的被甩出了窗外。

这5个孩子在事故中当场死亡，救护车来到了现场之后，他们就已经没有了生命迹象。但是系了安全带的两位成年人，则是在这场事故中幸存了。

所以朋友们，上车之后系个安全带真的没什么大不了的。大家也没有任何必要抱怨此事。为了自己，为了乘客，为了家人，大家还是要敲响警钟，老老实实把安全带系好。

二、事先安排好导航工作

曾经开车，如果对路不熟，出发之后要各种问路，非常的麻烦。如果是开长途，那就必须要掌握一个技能，那就是看地图。不过现在就不一样了，只要打开导航软件，只要卫星能够照耀到的地方，任我行。

按理来说，我们应该要在出发之前，就设定好导航。现在有很多朋友已经有了习惯，哪怕那条路自己已经走过很多次了，依然会选择打开导航，感觉这样自己会放心许多。

这个做法虽然看上去有一种“菜鸟”的感觉，但是这样的做法，至少能够保证我们可以聚精会神的开车，保证自己的安全。可能很多驾驶员认为，自己车技娴熟，低头看一下手机，设置一下导航不会有问题。

但可能就是零点几秒的时间，当我们抬头的时候，就会发现这一切都来不及了。就在今年的3月22日，甬莞高速浙江温州段，一位卡车司机在驾驶时，因为忘记了要在哪里下高速，他一边开车一边导航。

低头搜索前，他看到前方的红色大货车距离自己还有一定的距离，他认为此时进行搜索是非常安全的。可是他刚刚低头，前方的红色大货车司机就开始减速了。

当他抬头之后，发现自己即将撞上前方红色大货车。他第一时间打方向躲避，可最终的结果，是追尾事故的发生。整个副驾驶因为追尾事故，全都撞瘪进去，好在副驾驶并没有乘客。

驾驶员宋某在追尾后虽然没有受到严重的伤害，但是他必须为这起事故负责。对于一个卡车司机而言，卡车就是一个家庭的重要收入来源。车出事了，经济来源等同于断开，很长时间的劳动都白费了。

当然，最为关键的其实还是安全问题，只能说这位司机师傅运气还算是相对好一些的。如果有一天，你在驾驶的过程中发现自己走错路了，还是要找个安全的地方停下来，搜索好目的地之后再出发。

如果在驾驶过程中导航，发现交警师傅正在对自己招手，并且自己喜提罚单，哪怕没有将手机直接拿在手上，而是放在手机支架上，被看到那也只能认栽了。

三、开门杀真的很恐怖

开门杀这件事有多么恐怖？可能屏幕前有些人可能都亲身经历过。一个开门的动作看上去没什么大问题，可是一旦造成事故，后果往往是极为恐怖的。

为了自己的安全，也为了别人的安全，不让自己背负本可以避免的责任，我们在下车之前，准备开门的时候，一定要开下车门后方是否有人。那么开门杀的威力到底有多么凶残？

给大家举个例子，在2022年8月19号，在江苏南通如东的某个道路北侧，吴某将汽车停在了路边的停车位。在熄火之后他没有任何观察，直接打开了车门。

然而在打开车门之后，他瞬间看到了一个黑影从背后冲想了打开的车门。随着一声撞击导致的巨响，电瓶车司机连人带车翻倒在地面。这期事故直接导致了电瓶车司机的身亡。

吴某最终以交通肇事罪的罪名，被判处了有期徒刑9个月，并且要承担巨额的赔偿费用。他仅仅需要在开车门的时候，向后方看一眼，仅仅需要一眼，就能够避免这场悲剧的发生。

就在2023年的10月16日，在天津发生了一场悲剧。有一位母亲骑着电动车载女儿去上学。在就快来到学校的时候，路边的一辆小客车的车门打开了。这位母亲第一时间做了避让，可是还是没能躲开。

在撞击之后，母女两人应声倒地。如果事情仅仅是到了这个地步其实也没有什么可怕的。毕竟母女两人只是倒地而已，然而后方的公交车司机却没有反应过来，在踩下下车的时候已经来不及了。

这位母亲的女儿因为车轮的碾压当场去世，一个家庭就这样埋下了阴影，仅仅是因为一个开门的动作，让一个年轻的女孩失去了生命，让一位母亲悲痛欲绝，让一位公交车司机背负了一生的阴影。

四、双手掌控方向盘以及接电话

可能很多驾驶员会觉得，单手掌控方向盘是一件很酷很帅的事情。两只手掌控方向盘看上去就显得很“菜鸟”。特别是很多年轻的男司机，觉得这是一种独特的魅力。

但实际上，当紧急的情况发生时，双手持方向盘和单手持方向盘，对于事故的避免概率是有巨大差别的。并且双手持方向盘，能够提升自己的注意力。

假设车辆出现了爆胎的情况，车辆的左右高度会出现偏差，如果是单手持方向盘，对于车辆姿态的掌控极有可能出现问题。爆胎之后的第一时间，就要稳定方向，单手持方向盘，可能会让车辆偏移更加严重。

就在2019年２月11日下午17时50分，宁强县发生了一件公交车在行驶过程中撞断了防护栏，冲入了嘉陵江。这起事件直接导致了2人死亡的结果。

在事故发生之后，当地派出了工作人员对事故现场进行了调查，通过车内的监控进行了事故分析。最终得出的结论是，车辆之所以会失控冲出防护栏，最为核心的原因，是司机单手操作导致的。

虽然车辆需要换挡，单手操作是不可避免的情况。但是这位司机手持方向盘，右手握住换挡杆，这个姿势保持了1分钟23秒。车辆一直保持在一个渐渐偏离车道的情况。

单手开车时间长了，会让人感到慵懒，司机师傅会感到犯困，当师傅反应过来的时候，车辆已经撞上了护栏。虽然双手握持方向盘，看上去确实很像一个菜鸟，但可以肯定的是，这是一个安全的动作。

结语

所谓的“2+2安全检查”其实也就是这么一回事，都是我们平时作为驾驶员或者乘客，应该去遵守的。无论是在车中的哪一个位置，都需要系好安全带、要在处罚前事先安排好导航工作。

在开门的时候，一定要注意身后是否有人有车，避免开门杀。在开车的过程中，除了换挡等必要操作，最好双手把持方向盘。我国如今已经是汽车使用大国，是非常依赖汽车技术的国家。

车祸不夸张的说，每天都在发生，为了不让灾难降临于自己的生活，还请大家遵守“2+2安全检查”方法。文章到这里就结束了，喜欢这篇文章的朋友可以转发、点赞支持我们哦！

参考资料：

发生车祸时未系安全带，美国5名儿童被甩出死亡

https://www.163.com/dy/article/E75UADFQ0514ENH5.html

惊魂一幕！看一眼导航，大货车撞得面目全非！

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxOTY4ODAyMg==&mid=2651896870&idx=2&sn=b3e0c56ba761d48fe9f32e7ed16743e3&chksm=8027231fb750aa09ed4d9689ab314d5e0637a5d9c778174c92ddd81d413ac1a1f01104f9ebe6&scene=27

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