是公路还是越野？新领域的Shimano GRX实测

Shimano的GRX系列，作为其在2019年的创新之作，不仅仅是对公路车套件的简单升级，更是向全新市场领域发起的挑战。该系列包括RX-800、RX-600和RX-400三个级别，覆盖11速和10速的电子与机械变速，与公路车的Ultegra、105和Tiagra相竞争，目标直指Gravel市场的热门需求。

GRX系列与传统的公路套件不同，它融入了越野元素，如1x单盘、高张力后变和外推chainline，以应对复杂地形带来的挑战。为了实际体验这些特点，我们选择了DARE的Gravel车型GFX，它搭载了GRX RX-815 Di2电子变速系统，以及PRO专为Gravel设计的组件。

这辆体验车配备了30度外扩弯把和Discover外扩式短鼻座垫，为我们带来了全方位的Gravel车型体验。外扩弯把在公路和越野路段都表现出色，提供了更稳定的抓握和操控感。GRX的刹变把设计新颖，外观科幻，握感舒适，刹车力道轻盈易控，非常适合越野路段的使用。

此外，GRX的后变速器采用了MTB套件中备受好评的Shadow+张力调整器，有助于减少链条晃动和掉链风险，即使在颠簸路面上也能保持链条的稳定。其超压缩盘齿比设计不仅满足了Gravel的需求，还意外地满足了公路车友对爬坡的需求。

GRX的特色在于其公路与越野的完美融合，只有亲自在山野中体验，才能真正领略其魅力。总的来说，Shimano GRX以其独特的设计和卓越性能，挑战了传统套件的界限，为骑手们带来了全新的骑行体验。在多元化的道路选择中，GRX展示了其创新精神与实力。